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2011年12月28日

やっぱり道具よねっ！(^_-)-☆

来年の目標は、

美浜サーキットで４５秒台に入ること♪

その為にはジジイは手段を選ばないのだぞっ！

ってことで、

年内最後の作業をＬＵＣＫでやって来ました。

お品書きは、、、

リアラテラルリンクの装着です(^O^)／

クスコのキャンバー調整が出来るやつですね(^^ゞ

で、車高をフロント４ｍｍ、リア６ｍｍ上げて、

キャンバーはグワッハッハッハ～の

フロント -４度！！

リア -３度！！！（爆）

もうここまで来たら何が来ようと怖くない！　って感じデス(^_^;)

身体能力の衰えたジジイが頼れるのは、

やっぱり道具さ(*^^)v

悪魔の囁きに呼び寄せられ、

年が明けても更に道具への投資は続く、、、、、、

かも！？

ブログ一覧 | サスペンション | クルマ
Posted at 2011/12/28 14:39:08

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ハミガキマン 2011年12月28日 14:57 こんにちは。もうサ専用車となりつつありますね…。来年はデフでしょうか？（笑）私も来年の目標はデフ交換ですね～。お互いもう器具に頼らないとダメなようですね…（爆）	コメントへの返答 2011年12月29日 0:28 こんばんは(^^ゞＡＴがハンディーだと誰も言ってくれなくなりました。。(^_^;) 前例がないＡＴインプへのＬＳＤは、“やってみなきゃ分からない”ってのが魅力的？（笑）器具、、、、、淫靡やわあ（爆）
celi@typeS 2011年12月28日 16:38 もちろんですとも、道具が全てですよ！当然私もですが（笑）	コメントへの返答 2011年12月29日 0:29 皆で経済活性化に貢献しましょう(^O^)／
R35GT-R＠Ryo 2011年12月28日 16:59 こんにちは～速さと引き換えに実用性がどんどん薄れていきますね… タイヤが片減りしそうですね。あっ、そうなる前にサーキット走行で摩耗して交換ですかね（爆）自分は来年の春に脚を交換予定ですが、実用性を捨てきれない自分はここまで踏みこんでいけないです(^_^;)	コメントへの返答 2011年12月29日 0:36 こんばんは(^^ゞ実用性はほぼゼロ、、、、でも少し車高を上げたので０．１ポイントぐらいは実用性が上昇したかも。。。。僕も通勤や普段の足に使うとなれば、ここまではやらないと思います(^_^;)
AP2むねりん 2011年12月28日 17:26 こんばんは！はい、同じく爺です(爆) 自分の能力を上回る道具があった方が良いと思いますマジ。 yuriapapaさんのインプレ楽しみにしております(^_-)---☆Wink	コメントへの返答 2011年12月29日 0:39 こんばんは～爺さん同志で慰めあってる！？（爆）多分、、、ノーマル車の段階で自分の能力より上回ってると。。インプレするどころか、撃沈されているような予感が。。。。(^_^;)
真田左衛門尉百吉 2011年12月28日 18:43 手段を選ばないとなれば http://www.carview.co.jp/news/1/158832/ コレを買うだな（ ´,_ゝ｀）	コメントへの返答 2011年12月29日 0:41 検討したけど、ミニサではＧＶＦより遅そうなので却下しました（笑）
とんが 2011年12月28日 19:42 賛成です。といっても、あまりタイムが上がっていないので、一秒あたりの単価が急増中です(ToT)	コメントへの返答 2011年12月29日 0:42 ご賛同ありがとうございます（笑）０．１秒単位の単価にした方が現実的だと。。。（爆）
kuw 2011年12月28日 19:42 後ろから青いのがチラ見えして良いですね(^^) そういう問題じゃないか(爆) ４度もつけたらノーマルに比べてタイヤの上部は20ミリくらい入っちゃいます('_'?)	コメントへの返答 2011年12月29日 0:46 別に意識的じゃないけど、何だか青だらけになってきたなあ(^_^;) それくらいは入っているんじゃないかなあ。　３度から４度にしたら貧弱にみえるようになっちゃいました(-_-)
やぬすぃ 2011年12月28日 20:20 これ、興味あるんですよね！ノーマルだとキャンバー調整できないんで。これで太いタイヤ履いてタイムアップですよ	コメントへの返答 2011年12月29日 0:51 サーキット走行をする人にとっては、キャンバー調整が出来るのは魅力的ですよね～♪ ２５５サイズも興味深々ですが、その前にノーマルサイズの☆でどうなる事やら。。。(^_^;)
タカタカ＠インプワゴン 2011年12月28日 20:24 行きましたね～♪ ワイトレでさらに横に広げて、つらつらにするとカッコいいでね！スターはタイヤがよれるので、ロール剛性を上げる方向が結構いいです。キャンバー、トレッド拡大は有効ですね～。あとは、あとは。。。。（悪魔の囁き）	コメントへの返答 2011年12月29日 0:59 悪霊にとり憑かれてしまったようです（笑）今日ＬＵＣＫで悪魔たちが、トレッド拡大→ホイール新調へと話を飛躍させていました。。（爆）リアのパイプフレームは如何ですか～～～～　（悪魔の囁き）
wildspeed 2011年12月28日 21:02 タイヤはサーキットで定番のZ1ですし､さらにクスコのラテラルリンクを装着したとなれば､確実にタイムアップしますね！	コメントへの返答 2011年12月29日 1:01 “確実に”とか言って、プレッシャーを掛けないでくださいよ～～(^_^;)
ナウイ 2011年12月28日 21:32 今のタイヤが終わったら 265　35　18　逝けそうですね＾＾しかしラテラルリンクごっついですね！	コメントへの返答 2011年12月29日 1:02 その為にはホイールがいるじゃないですか～(^_^;) はい、ゴツくて重量アップです（爆）
くりむぞん。 2011年12月28日 21:37 4度ですか～、すごいっす＾＾； 255タイヤも余裕な感じでしょうか＠＠；ってことは、構造変更の申請も完了してるってことですね。	コメントへの返答 2011年12月29日 1:05 ４度あったら２６５もいけそうですよ(*^^)v 構造変更申請したかって？こんな公の場ではとても返事が出来ませ～ん（爆）
Lucky dog 2011年12月28日 21:44 あらまぁ～節操のないことを…（笑）更に身体能力の衰えているMosジジイは？ウォータースプレーで44秒台へ逃げ切るのじゃぁ～♪ 果たしてオイラは1万5千円の追加投資で逃げ切れるのか？来年の走り初めが楽しみですね♪	コメントへの返答 2011年12月29日 1:12 これでも師匠の３割程度でしょう（笑）僕も折角なのでプラシーボのＩＣウォータースプレーを使ってみようかな～　（爆）１万５千円で結果が出たら抜群なコストパフォーマンスですよね(＠_＠;) 早く走りた～い(^O^)／
メイタロス 2011年12月28日 22:02 キャンバー角Ｆ－４＆Ｒ－３だなんて！(驚) しかも、タイヤも☆スペック導入で来年は美浜４５秒台突入ですか！！(汗) そして、ＬＳＤ入れて４４秒台、更にＭＴに載せ換えて４３秒台… 夢は膨らみますね♪(笑) でも、さらに追い付けなくなるのは『ひじょ～に悔しいデス』(爆)	コメントへの返答 2011年12月29日 1:16 悪魔達の囁きからは逃れられません（笑）４５秒台はあくまでも目標ですよ～　　　あんまり自信はないんですけどね。。(^_^;) 夢と共に請求書の額も膨らみます（爆）メイちゃんも目が覚めてきたようなので、直ぐに４６秒台間違い無しですよ♪
kotoji 2011年12月29日 0:04 走り始めの準備が着々と進んでますね＾＾後ろからチラッと見える青が綺麗なんですよねコレｗ通勤車の私にはタイヤが・・・でも付けたい＾＾；インプレ楽しみにしてますよ！	コメントへの返答 2011年12月29日 1:21 予定通りの結果が付いてくれば良いんですけどね～(^_^;) 通勤用のタイヤは片減りしたら裏組すれば良いんですよ！（笑）サーキット用のタイヤを買ったらキャンバー付けないと、もっと勿体ない事になりますよ～(-_-)/~~~ インプレ頑張りま～す(^O^)／
mistbahn 2011年12月29日 8:16 Sタイヤは履かないんですか？？？ ○秒を稼ぐファイナルウェポンかと・・・	コメントへの返答 2011年12月29日 11:09 ラジアルでって言うのが暗黙の了解なので(^_^;) 一度は履いてみたいですけどね～(^O^)／

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ハミガキマン 2011年12月28日 14:57 こんにちは。もうサ専用車となりつつありますね…。来年はデフでしょうか？（笑）私も来年の目標はデフ交換ですね～。お互いもう器具に頼らないとダメなようですね…（爆）	コメントへの返答 2011年12月29日 0:28 こんばんは(^^ゞＡＴがハンディーだと誰も言ってくれなくなりました。。(^_^;) 前例がないＡＴインプへのＬＳＤは、“やってみなきゃ分からない”ってのが魅力的？（笑）器具、、、、、淫靡やわあ（爆）
celi@typeS 2011年12月28日 16:38 もちろんですとも、道具が全てですよ！当然私もですが（笑）	コメントへの返答 2011年12月29日 0:29 皆で経済活性化に貢献しましょう(^O^)／
R35GT-R＠Ryo 2011年12月28日 16:59 こんにちは～速さと引き換えに実用性がどんどん薄れていきますね… タイヤが片減りしそうですね。あっ、そうなる前にサーキット走行で摩耗して交換ですかね（爆）自分は来年の春に脚を交換予定ですが、実用性を捨てきれない自分はここまで踏みこんでいけないです(^_^;)	コメントへの返答 2011年12月29日 0:36 こんばんは(^^ゞ実用性はほぼゼロ、、、、でも少し車高を上げたので０．１ポイントぐらいは実用性が上昇したかも。。。。僕も通勤や普段の足に使うとなれば、ここまではやらないと思います(^_^;)
AP2むねりん 2011年12月28日 17:26 こんばんは！はい、同じく爺です(爆) 自分の能力を上回る道具があった方が良いと思いますマジ。 yuriapapaさんのインプレ楽しみにしております(^_-)---☆Wink	コメントへの返答 2011年12月29日 0:39 こんばんは～爺さん同志で慰めあってる！？（爆）多分、、、ノーマル車の段階で自分の能力より上回ってると。。インプレするどころか、撃沈されているような予感が。。。。(^_^;)
真田左衛門尉百吉 2011年12月28日 18:43 手段を選ばないとなれば http://www.carview.co.jp/news/1/158832/ コレを買うだな（ ´,_ゝ｀）	コメントへの返答 2011年12月29日 0:41 検討したけど、ミニサではＧＶＦより遅そうなので却下しました（笑）
とんが 2011年12月28日 19:42 賛成です。といっても、あまりタイムが上がっていないので、一秒あたりの単価が急増中です(ToT)	コメントへの返答 2011年12月29日 0:42 ご賛同ありがとうございます（笑）０．１秒単位の単価にした方が現実的だと。。。（爆）
kuw 2011年12月28日 19:42 後ろから青いのがチラ見えして良いですね(^^) そういう問題じゃないか(爆) ４度もつけたらノーマルに比べてタイヤの上部は20ミリくらい入っちゃいます('_'?)	コメントへの返答 2011年12月29日 0:46 別に意識的じゃないけど、何だか青だらけになってきたなあ(^_^;) それくらいは入っているんじゃないかなあ。　３度から４度にしたら貧弱にみえるようになっちゃいました(-_-)
やぬすぃ 2011年12月28日 20:20 これ、興味あるんですよね！ノーマルだとキャンバー調整できないんで。これで太いタイヤ履いてタイムアップですよ	コメントへの返答 2011年12月29日 0:51 サーキット走行をする人にとっては、キャンバー調整が出来るのは魅力的ですよね～♪ ２５５サイズも興味深々ですが、その前にノーマルサイズの☆でどうなる事やら。。。(^_^;)
タカタカ＠インプワゴン 2011年12月28日 20:24 行きましたね～♪ ワイトレでさらに横に広げて、つらつらにするとカッコいいでね！スターはタイヤがよれるので、ロール剛性を上げる方向が結構いいです。キャンバー、トレッド拡大は有効ですね～。あとは、あとは。。。。（悪魔の囁き）	コメントへの返答 2011年12月29日 0:59 悪霊にとり憑かれてしまったようです（笑）今日ＬＵＣＫで悪魔たちが、トレッド拡大→ホイール新調へと話を飛躍させていました。。（爆）リアのパイプフレームは如何ですか～～～～　（悪魔の囁き）
wildspeed 2011年12月28日 21:02 タイヤはサーキットで定番のZ1ですし､さらにクスコのラテラルリンクを装着したとなれば､確実にタイムアップしますね！	コメントへの返答 2011年12月29日 1:01 “確実に”とか言って、プレッシャーを掛けないでくださいよ～～(^_^;)
ナウイ 2011年12月28日 21:32 今のタイヤが終わったら 265　35　18　逝けそうですね＾＾しかしラテラルリンクごっついですね！	コメントへの返答 2011年12月29日 1:02 その為にはホイールがいるじゃないですか～(^_^;) はい、ゴツくて重量アップです（爆）
くりむぞん。 2011年12月28日 21:37 4度ですか～、すごいっす＾＾； 255タイヤも余裕な感じでしょうか＠＠；ってことは、構造変更の申請も完了してるってことですね。	コメントへの返答 2011年12月29日 1:05 ４度あったら２６５もいけそうですよ(*^^)v 構造変更申請したかって？こんな公の場ではとても返事が出来ませ～ん（爆）
Lucky dog 2011年12月28日 21:44 あらまぁ～節操のないことを…（笑）更に身体能力の衰えているMosジジイは？ウォータースプレーで44秒台へ逃げ切るのじゃぁ～♪ 果たしてオイラは1万5千円の追加投資で逃げ切れるのか？来年の走り初めが楽しみですね♪	コメントへの返答 2011年12月29日 1:12 これでも師匠の３割程度でしょう（笑）僕も折角なのでプラシーボのＩＣウォータースプレーを使ってみようかな～　（爆）１万５千円で結果が出たら抜群なコストパフォーマンスですよね(＠_＠;) 早く走りた～い(^O^)／
メイタロス 2011年12月28日 22:02 キャンバー角Ｆ－４＆Ｒ－３だなんて！(驚) しかも、タイヤも☆スペック導入で来年は美浜４５秒台突入ですか！！(汗) そして、ＬＳＤ入れて４４秒台、更にＭＴに載せ換えて４３秒台… 夢は膨らみますね♪(笑) でも、さらに追い付けなくなるのは『ひじょ～に悔しいデス』(爆)	コメントへの返答 2011年12月29日 1:16 悪魔達の囁きからは逃れられません（笑）４５秒台はあくまでも目標ですよ～　　　あんまり自信はないんですけどね。。(^_^;) 夢と共に請求書の額も膨らみます（爆）メイちゃんも目が覚めてきたようなので、直ぐに４６秒台間違い無しですよ♪
kotoji 2011年12月29日 0:04 走り始めの準備が着々と進んでますね＾＾後ろからチラッと見える青が綺麗なんですよねコレｗ通勤車の私にはタイヤが・・・でも付けたい＾＾；インプレ楽しみにしてますよ！	コメントへの返答 2011年12月29日 1:21 予定通りの結果が付いてくれば良いんですけどね～(^_^;) 通勤用のタイヤは片減りしたら裏組すれば良いんですよ！（笑）サーキット用のタイヤを買ったらキャンバー付けないと、もっと勿体ない事になりますよ～(-_-)/~~~ インプレ頑張りま～す(^O^)／
mistbahn 2011年12月29日 8:16 Sタイヤは履かないんですか？？？ ○秒を稼ぐファイナルウェポンかと・・・	コメントへの返答 2011年12月29日 11:09 ラジアルでって言うのが暗黙の了解なので(^_^;) 一度は履いてみたいですけどね～(^O^)／

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