大当たり！？

明けまして＆タイム更新おめでとうございます♪

流石、ＧＶＦ最速パパさん！４６”１とは素晴らしい！！

よい年明けになりましたね♪

でも、後続車が当たる！？トラブルがあったんですか！？怪我などされてないみたいでよかったです＾＾；

明けましておめでとうございます！

☆は“硬くて”素晴らしいタイヤです（笑）

デフは４５秒に入ってから！と嫁に釘を刺されたお陰でしょう（爆）

ご心配ありがとうございます。
怪我は無かったのですが、嫁の罵倒で心が死にました（爆）

これで今年の厄が落ちた？？
　と思う事に!(^^)!

あけましておめでとうございます。

新年早々色々起きてますね～(笑

なんにせよ、ベスト更新おめでとうございます♪
タイヤ、アライメントの効果が出てますね！

車高は上げた理由があるんでしょうか？
基本重心は低い方が良い(かっこいい）ので重量バランスを変える目的であれば
フロント、リヤ共に現状より４ミリダウンしても同じですよ。
というより、ジオメトリの範囲であれば重心を下げた方がロール剛性があがり、タイヤの接地面圧も稼げるようになります。
アライメントはややキャンバーがついて、トーがイン側にきますが４ミリならほとんど変わらないので
やってみては？

おめでとうございます♪

浮かれ気分で行くな！と天からの戒めでしょう。。。(^_^;)

ありがとうございます！
タカタカさんのアドバイスでキャンバーを変更して良かったです!(^^)!

車高は、、、初心に帰ろう（？）と言う事で今の車高調のデフォルトに戻したんです。
なるほど、そうなんですか～
( ..)φメモメモ

今度直接お会いした時に、もっと詳しく聞かせて下さい<m(__)m>

　

おはようございます♪

昨日はありがとうございました！

大当たりがあってｱﾚでしたが、自己ベスト更新おめでとうございます！

それにしてもまだタイヤが皮むき終わらない段階でこれなら、1つ目のマークが無くなる頃には45秒は確実ですね☆

そういえば僕はさらに前後ともまた2mm上げようと思っています(爆)

今年も変わらず宜しくお願いしま～す♪

おはようございます！

こちらこそありがとうございました<m(__)m>

基本はイマちゃんさんが仰るように、抜く側がリスクと責任を負うのが正解だと思います。　　が、抜かれる僕も気が緩んでいたのは事実ですから。。。

ありがとうございます。お陰さまで何とかベスト更新出来ました！　　
あの握手は格別ですね♪

そのうちノーマルと同じ車高になったりして（笑）

こちらこそよろしくお願いしま～す(*^^)v

明けましておめでとうございます。

ゴッツンは(汗)

でも相互で解決で良かったですね。

そして、ベスト更新おめでとうございます。

今年も美浜は熱そうです(^_-)vブイブイッ

本年も宜しくお願いします。

おめでとうございます(^^ゞ

年の始めからやっちゃいました(^_^;)
嫁には睨まれましたが。。。（爆）

ありがとうございます！
☆良いですよ～　　Ｒ１Ｒはイモです（爆）

今年もよろしくお願いします(^_-)-☆

送れましたが、明けましておめでとうございます。

接触時の音は凄かったですが、大事に至らず良かったですね。

でも、ベスト更新！おめでとうございます。

次もベスト更新が出来そうですね。

明けましておめでとうございます!(^^)!

そうなんですよ～　あの音を聞いた時はリア周りがベッコリと凹んでいると思いました。。。

ありがとうございます。
あの時ぶつかってなければ更新出来たと・・・・　　欲深すぎますね（爆）

あけおめことよろ～

記録更新おめでとうございます！(￣-￣)ゞ

しかし、正月そうそうミサイル受けちゃいましたか…

私は、笑って仲直りなんてできないかも？
きっと泣いてるな(>_<)

オジサンが無理してそんな言葉使わなくていいのよ（爆）
おめでとうございます!(^^)!

ありがとうございます<m(__)m>

Ｒ３２砲の爆撃を受けました（笑）

これでも心では泣いているんですよ。。。。。（爆）

ベスト更新おめでとうございます！

後続車との接触、大事に至らなくてヨカッタですね！
スポーツ走行にはつきものかつ、自己責任ですからね。。。

あー、早くクルマ直してサーキット行きてぇ！！！

ありがとうございます<m(__)m>

この日は仲間のインプも追突されました。。。　
単独でないと割り切れないものもあるのは事実ですよね。
ま、でもお互い様ですからね～

こんなブログは毒ですから見ない方がいいかも（爆）

明けましておめでとうございます♪

今年は当たり年！（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

y_papaに睨まれたんじゃ
謝るしかないわな〜可哀想にwww

本年もよろしく (^o^)／

おめでとうございます<m(__)m>

紳士的に接すれば良いのです!(^^)!

可哀想なのは、あなたのデスク（爆）

本年もヨロシクで～す(*^^)v

お疲れ様でしたぁ～。

大当たり…
もとい、ベスト更新おめでとうございま～す♪

大当たりは…
昨日は、大当たり連発の一日でしたね（泣）

何はともあれ、大事に至らなくて良かったです。

お疲れ様でした♪

ありがとうございます<m(__)m>
ベスト更新が無かったらキレてたかも！？　って冗談ですよ（笑）

やっぱり直線以外では抜かないってルールを徹底して欲しいですよね。。。

何はともあれ、回ってる車の横っ腹に突っ込まなくてヨカッタ（爆）

あけまして＆ベスト更新おめでとうございます。
動画見ました。車の方は思ったより軽傷とのことでなによりです。

今年もよろしくお願いします！

おめでとうございます。そして、ありがとうございます<m(__)m>

軽傷というか、傷らしい傷じゃない程度で済みました。ご心配頂いてありがとうございます。

今年もよろしくお願いしま～す(*^^)v

明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

今年こそはオフ会に（＾＾；）

明けましておめでとうございます♪

オフ会だけじゃなく、サーキットもどうですか？(*^^)v

今年もよろしくお願いします<m(__)m>

おはようございます。

ベスト更新おめでとうございます！
キャンバー変更とタイヤ変更であっさり更新ですか…。（スバラシイ
マウント交換もされていたと思いますが、フィーリングは変わりましたか？

当っちゃいましたか…（汗）
「ウソだろ～…」って声が虚しく響いていましたね…（涙）
感じからして右リアあたりでしょうか…。
修理するにしてもタダでは起きないpapaさん…。
期待しています。（笑）

おはようございます!(^^)!

ありがとうございます<m(__)m>
特にリアのキャンバー変更は効いたと思います。曲げにくくはなりましたけど安定感が抜群です。
一時期Ｒ１Ｒは凄いと言われましたけど、今となっては☆に敵わないようですね。ただ雨の日にはＲ１Ｒは良いかもしれません。
マウント類の交換で車のフィーリングは激変しました。
Ｇに対して“よっこらしょ”と動いていたのが“スパッ”っとシャープに動くようになったので、車の動きが掴み易くなりました。

今見直したら、そう言ってましたね(^_^;)
右リアにちょっとだけ戦歴が残りました（笑）

輝かしい戦歴なのでこのまま放置です（爆）

足跡から初めまして

私はジャンボがチョイ当たりしまして
気を良くしていたのですが・・・

サーキットって公道じゃないので
事故の時ってどうするのかなぁ？
なんていつも思ってました。

R1Rってお手頃そうなので次期タイヤとして
狙っています。柔らかいみたいですね。

はじめまして。コメありがとうございます<m(__)m>

お～　素晴らしい！！　僕はカスリもしませんでした(^_^;)

サーキットでの事故の時は、どんな場合でも自己責任なんですよね～　サーキットの施設を壊した場合も自腹です。。。　なのでガードレール保険とかがあるんですよ(^_^;)

Ｒ１Ｒは価格は安いですけど、溝も浅いし減りも半端なく早いです。
トレッド面もサイドウォールもめちゃめちゃ柔らかいので、インプの様な重量のある車にはあまり向かないのかもしれません。
柔らかさを嫌って高い空気圧で乗ってると、トレッドの真ん中から減ってますます寿命が短くなります(T_T)
トータルでは高い買い物かもしれませんね～

明けましておめでとうございます。

ベスト更新直後にゴッツンはまさに天国から地獄ですね(-_-;)
自分だったらショックで寝込むかも…

サーキットでも公道と同様に周囲に気を配ってレーシングアクシデントに巻き込まれないようにするしかないですね～

今年もよろしくお願いしますm(_ _)m

明けましておめでとうございます♪

サーキットを走り始めた時から覚悟はしてましたから。。(^_^;)

やっぱり慣れて来た頃が一番危ないって事ですよね～
フィールドは違えど、お互い気を付けて良い１年にしましょう(^O^)／

年明け早々ベスト更新なんて幸先良いスタートでしたね！

でも当たりがあったのは､調子に乗らないようにというお告げかな(^_^;)

いづれにしても今年の活躍楽しみにしていますよ～♪

このところしばらく停滞してたので、幸先の良いスタートが切れました♪

まあ、あれくらいのお告げで勘弁してもらえた事を感謝しないといけないですね。

ありがとうございます！

そう言えば、、、、
サーキット走行中のログを取ったら、ＭＡＦが２９０を超えてました(^_^;)

改めまして、おめでとうございます！！

幸先良いのか悪いのか判断出来ない私ですが、ベスト更新おめでとうございます！！
お怪我がなくて良かったですね。

私はクローズドでの走行が無いと思いますが、本年もよろしくお願い申し上げます。

おめでとうございます♪

基本的にポジティブ人間ですので、幸先良し！としか思ってませ～ん（笑）
ご心配ありがとうございます<(_ _)>　　軽い接触で済みましたから大丈夫です！

こちらこそよろしくお願いします(*^^)v

あけましておめでとうございます。

新年早々、良いことと悪いことが同時に襲ってくるなんて、
平成24年が波乱万丈な一年になりそうな予感が…。

ことしもyuriapapaさんのブログはネタの宝庫になりそうですネ。
いろんな話題、期待してますよ！

ということで、今年もよろしくお願いいたします。

明けましておめでとうございます(^^ゞ

波乱万丈？　　早速嫁に“高価な”誕生日プレゼントをねだられました（笑）

う～ん、今年はネタ切れかも、、、、って、決してブログの為にネタを作っている訳ではないんですけど。。。（爆）

こちらこそヨロシクで～す(*^^)v

明けましておめでとうございます。

新年初走行お疲れ様でした！　タイム更新されて良かったですね♪

しかしながら、追突されるとは・・・(T_T)

幸いに大事に至らず、お体も大丈夫そうで良かったです。

でも後で痛くなることもありますので十分注意して下さいね（私もそうでした・・・）

今年もどうぞよろしくお願い致しますm(__)m

明けましておめでとうございます♪

ありがとうございます！　何とかここまで来れたのは、A.K@神戸さん始め皆さんの応援のお陰だと思ってます(*^_^*)
今年も頑張んなきゃ～！！

お陰さまで身体はピンピンしてます！
追突って程じゃなく、軽い接触ですので大丈夫です。
ご心配ありがとうございます<(_ _)>

今年もよろしくお願いします(^O^)／

明けましておめでとうございます。

そしてベスト更新おめでとうございます！
まだまだ行けそうですね！

最後の動画は(+o+)

僕も初走行は気を付けます＾＾

明けましておめでとうございます♪

ありがとうございます<(_ _)>
この先はなかなか難しいとは思いますが、４５秒台目指して頑張ります！

あはは、、、お恥ずかしい限りです。。。。
決して無理をせず、気を抜かず、自己防衛に徹する大切さを改めて学びました。

お互い気を付けて楽しみましょう(^O^)／

ベスト更新おめでとうございます！

Z☆とキャンバーであっさりイキマシタネ＾＾
４５台はタイヤが剥けたら入りますね

後続車は無理に行こうとしたんですかね＾＾；
動画見てる限りでは・・・

軽症で済んでよかったですね
鞭打ちは後から来るので気をつけてくださいね

私の冬眠中にみなさんは遥か彼方に・・・

ありがとうございます<(_ _)>

特に☆の威力が大きいと思います！　冬眠から覚めたら、tjunkさんも☆＋キャンバーでタイムアップを狙いましょう(^O^)／

接触は、、、、双方それぞれの言い分はあると思うけど、結局はお互い様ですから。　自己防衛あるのみデス(^_^;)

当たった時の音が大きかっただけで衝撃は全く無かったので、身体は全く大丈夫です！
ご心配頂いてありがとうございます<m(__)m>

あけまして、タイム更新おめでとうございます＼(^^)／

もうすぐ45秒台ですね！
最近また行く度にキッチリ更新されててホント凄いですね(^^)

接触されたとは・・・
今年の悪いことが全部それで済んだと思うしかないですかね(>_<)

車が多かったんですかね？
僕はまだ走行車が多いと恐いです。

車＆身体ともに大事に至らなかったようで安心しました。

今年もよろしくお願いしますm(__)m

明けましておめでとうございます。　そして、ありがとうございます<m(__)m>

２枠目に４５秒台を狙ってたんですけどね～　　　スケベ心を出すとこう言う事に。。。。(^_^;)

当日は１５～６台位来てました。やっぱり多いと走りにくいですねぇ。。。

ご心配頂いてありがとうございます<m(__)m>

今年もよろしくお願いしま～す(*^^)v

大当たり1号です^_^;
ご挨拶の時はMosさんの応急処置でなんとか自走して帰還するときでした〜
愚痴になってしまいますが、相手の方は「読み間違えました〜ゴメンなさい」
です・・・レースをしているのじゃないのにねぇ(-.-#)

帰る時、papaさんには気をつけてほしいなぁ〜と思ってました。
大事に至らなくて不幸中の幸いで、安心しました。
　
それと、大幅なベストの更新おめでとうございます〜
自分の車も修理の段取りもつきましたので、また復活しましたら、
ご一緒させてくださいね(^_^)

こんにちは～

ホント、災難でしたね。。。
僕はほんの軽い接触でしたけど、tribecaさんの方は大変だったみたいですね。　ちょうど入れ違いになってしまって、何も力になれず済みませんでした。

ドライバーのレベルの差が激しいフリー走行時は、抜く方がリスクと責任を負うのが基本だと思いますが、抜かれる方も意思をはっきりさせ中途半端にしない事も大切だと思います。
今回の僕の接触も、タイムアタックを終えクールダウンに入るときだったので気が抜けて後続車の確認が疎かになったのも原因の１つだと思って反省してます。
後続車に注意を払っていれば、抜き易い直線までそのままのペースで走り、後続車にリスクを負わせなくても良かったと思います。
当事者双方言い分はあるとは思うんですけど皆がお互い様なので、自分の安全は自分で守る“自己防衛”に徹するしかないと思います。
これが今回接触した僕の反省と教訓です。

お互いこれからもサーキット走行を楽しむために、自分自身を反省しより進歩した形で走りましょう！

早くの復活をお祈りしています。
またご一緒出来る事を楽しみにしています(^O^)／