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2012年01月19日

唯一の欠点？？

サーキットを走るようになったお陰で、

ＡＴＦクーラーに始まり、Egオイルクーラー、ラジエーター交換と

冷却系だけでもかなりの散財をしてきた僕。。。

ここまでやっても依然として辛いのはＡＴＦ温度。。。

この季節でさえも美浜サーキット５周目くらいで１１０℃を越えちゃう。

その後はＡＴＦクーラーにウォータースプレーを吹きながら、ＡＴＦ温度と相談しながらのアタックに。

で、ＡＴＦクーリングの対策を色々と考えてみたんだけど、、、

①ＡＴＦクーラーの増設
　　　
　　　　Ｘ　スペース的に厳しい

　

②オイルパン容量を増やす
　　　　　　
　　　　Ｘ　ワンオフで作ったら恐ろしい金額に？？

③サーキット走行を止める(爆）

　　　　Ｘ　一番確実かも(笑）

どれもイマイチなんだよね～(ー_ー)

と、散々悩んでる時ＬＵＣＫ常連さんとの会話の中で

ヒートシンクはどお？

って話題が出た♪

コレだっ！！！　

と思いチャレンジしてみました～(*^^)v

用意したのはＰＣ用のヒートシンク。

これを熱伝導性両面テープで、

ＡＴＦオイルパンにペタペタ♪

じゃ～ん(^O^)／

なんちゃってＡＦＴ冷却システムの完成です！！

ん？

効果はあるかって？？

純正でもヒートシンク形状のオイルパンがある位だから、多少は効果があるでしょう、、、、、多分(笑）

唯一の欠点があるとしたら、、、、

効果があり過ぎたら、通常走行時にはオーバークールになるかも(^_^;)

ま、効果があり過ぎるなんて事はないわね。。。(爆）

関連情報URL : https://www.micforg.co.jp/jp/indexj.html

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Posted at 2012/01/19 11:47:11

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この記事へのコメント

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元防人 2012年1月19日 12:20 ヒートシンクかぁ…ナイスアイデアかも♪ そのうち、凝りだしたら全銅製のオイルパン作ったりしてw	コメントへの返答 2012年1月19日 13:54 ナイスになれば良いんですけどね。。(^_^;) 素直にＭＴの替えた方が安上がりかも(笑）
AZKA 2012年1月19日 13:00 面白いですねー！効果あったらクーラーより先に導入します！インプレおまちしております(笑)	コメントへの返答 2012年1月19日 13:55 １諭吉が無駄にならないように祈って下さい(爆）インプレはしばらくお待ちください<(_ _)>
真田左衛門尉百吉 2012年1月19日 13:28 濡れたら剥がれ落ちるんじゃない？（^ ^;）踏みつけてタイヤが削れたりしたりしてw 熱伝導シリコンか熱伝導接着剤が確実かと....	コメントへの返答 2012年1月19日 13:56 雨の日は乗らないでおきます(笑）接着剤だと後戻りが。。。(^_^;)
ハミガキマン 2012年1月19日 14:45 こんにちは。考えましたね～。(´∀｀）これで冷えるといですね。もしダメだったら「熱さまシート」でも貼ってみてはどうでしょう？（爆） …例のGDB買えばいいと思います。（笑）	コメントへの返答 2012年1月19日 19:30 こんばんは～ＬＵＣＫ常連のMosquitoさんのアイデアを頂きました♪ 早くサーキットで試してみたいですが、来月までお預けになりそうです(^_^;) 知ってます？　熱さまシートって熱を下げる効果はあまりないんですって。あっ！　営業妨害？(笑）アレ買うと言い訳が出来なくなるので。。。。(^_^;)
UHAUHA 2012年1月19日 15:26 こんにちは～。水枕付けて水冷に挑戦してください(笑) 楽しみにしています!!	コメントへの返答 2012年1月19日 19:31 こんばんは(^^ゞあの～　みんカラネタの為にやっている訳ではないのですが。。。(^_^;) ところで、、、温まった水はどうしましょう？(笑）
LAYZ 2012年1月19日 17:52 前車（GDA-F）で、似た様な事やってました。この方法単体の効果は検証できていませんが、ワインディングでタイヤ融ける走りしても、一度もATセーフモードにはなりませんでした。まだ比較的安価な対策方法も有ると思いますよぉ・・・モデルが異なるので何とも言えませんが。。。	コメントへの返答 2012年1月19日 19:37 似たような、、ってのが気になりますね～(^^ゞまあ５℃でも下がれば儲けモノだと思ってます。ＡＴは苦労が絶えません（笑）またアドバイスお願いします<m(__)m>
AP2むねりん 2012年1月19日 18:36 こんばんは。相変わらずの精力ですね(^_^) 「サ」での効果は如何に。しかし、今後間違いなくもっと速くなるし、季節も変わるしで色々大変そうです。効果が薄かったら、ショップさんワンオフのオイルパンでしょうか(^-^; デモカーとしてテストしてくれると良いですね～。	コメントへの返答 2012年1月19日 19:49 こんばんは(^^ゞ精力的と言うか、やむにやまれずが正解だと。。。(^_^;) 効果の程は、、、、どうなんでしょう？(笑）オイル容量が増えると、一旦オイル温度が上がってしまうと今度は冷めにくくなるような気がするんですけど、どうなんでしょうねぇ。勝○さん、デモカーにどうですか～？(笑）
ナウイ 2012年1月19日 18:48 こんばんは。 ATF温度辛そうですね(T_T) 今年の夏には対策②になっているに10000ルピア！	コメントへの返答 2012年1月19日 19:54 こんばんは♪ トルクコンバーター内でかき回すので直ぐに温度が上がってしまいます(^_^;) 今年の夏にはＡＴが死んでいる。に１００００スクレ（エクアドル）(^O^)／
A.K@神戸 2012年1月19日 19:30 こんばんは～ヒートシンク、私も前車で付けてましたよ！ ARCの商品で名前は忘れましたが、アルミのフィンを熱伝導両面テープでオイルパンに貼りつけていました(^^) 油温計付けていなかったので、どのくらい効果があったかは分からなかったです・・・。	コメントへの返答 2012年1月19日 19:59 こんばんは(^^ゞお～　お仲間ですね！ＡＲＣはCool Finですよね。ＡＲＣは倒産しちゃって入手困難です。。(^_^;) 同じ条件での検証が難しいので、余程効果が大きくないと確認は難しいかもしれませんね。まあ、信じる者は救われるってことで(爆）
Lucky dog 2012年1月19日 22:49 こんばんは♪ PC用のパーツを流用するとはさすがですね。これで足りなければ… 一昔前のスーパーコンピューターに液体窒素で冷却するシステムがあったとか…（笑	コメントへの返答 2012年1月19日 23:16 こんばんは～えへへ♪ －１９６℃の威力は、先ずMosquitoさんのウォータースプレーで試しましょう(^O^)／
kuw 2012年1月20日 1:16 Mosquitoさん凄いアイディアですね！なんか効きそうな気がしますね(^^) きっと効果アリだと思いますよ(^-^)/ ブレーキに貼ってみたいッス（ｗ	コメントへの返答 2012年1月20日 9:11 効果絶大だったら、商品化して儲けよう！(爆）ブレーキにですか？　　接着テープ（剤）の耐熱温度が１５０℃までなんですよ～　　残念(^_^;)
イマちゃん 2012年1月20日 8:48 その上にアンダーカバーが付くと・・・ですが、写真の様に裸のまま使えば効果ありそうですね！ついでにＡＴＦクーラーに水を噴く為の装置(パイプ)を分岐させて、この冷却フィン自体にも噴けばかなり熱を飛ばせそうですね♪ 僕も何かしようかな？Ｄ.Ｉ.Ｙって作業前に案を練っている時も楽しいですね♪♪ そう言えば、明日はパパさん＆モスさんも美浜来られますか～？	コメントへの返答 2012年1月20日 9:25 ＡＴＦオイルパンはアンダーカバーに覆われない部分なんです(^^ゞそうなんです！　第２段で考えているんですが、サーキットではオイル漏れと勘違いされそう。。。(^_^;) そうそう。アイデアを具体化するまでの道のりが一番楽しかったりします!(^^)!　　すみません、、、明日は行けないんです<m(__)m>
タカタカ＠インプワゴン 2012年1月20日 21:46 やってますね～（笑ナイスアイディアです！効果のインプレ楽しみにしています♪ 僕はトランスミッションがそろそろやばいので、モスさんにあやかって進化剤を入れることにしました。。。全然DIYじゃないですね（爆	コメントへの返答 2012年1月21日 1:30 は～い(^O^)／　いろいろギミック的な事をやってま～す(笑）今日の街乗りでは、、、、、う～ん、よく分からん(爆）ん？　まさか自分で入れるんですか？(笑）進化剤、、、ＡＴにも効果有るんですかねぇ？？

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元防人 2012年1月19日 12:20 ヒートシンクかぁ…ナイスアイデアかも♪ そのうち、凝りだしたら全銅製のオイルパン作ったりしてw	コメントへの返答 2012年1月19日 13:54 ナイスになれば良いんですけどね。。(^_^;) 素直にＭＴの替えた方が安上がりかも(笑）
AZKA 2012年1月19日 13:00 面白いですねー！効果あったらクーラーより先に導入します！インプレおまちしております(笑)	コメントへの返答 2012年1月19日 13:55 １諭吉が無駄にならないように祈って下さい(爆）インプレはしばらくお待ちください<(_ _)>
真田左衛門尉百吉 2012年1月19日 13:28 濡れたら剥がれ落ちるんじゃない？（^ ^;）踏みつけてタイヤが削れたりしたりしてw 熱伝導シリコンか熱伝導接着剤が確実かと....	コメントへの返答 2012年1月19日 13:56 雨の日は乗らないでおきます(笑）接着剤だと後戻りが。。。(^_^;)
ハミガキマン 2012年1月19日 14:45 こんにちは。考えましたね～。(´∀｀）これで冷えるといですね。もしダメだったら「熱さまシート」でも貼ってみてはどうでしょう？（爆） …例のGDB買えばいいと思います。（笑）	コメントへの返答 2012年1月19日 19:30 こんばんは～ＬＵＣＫ常連のMosquitoさんのアイデアを頂きました♪ 早くサーキットで試してみたいですが、来月までお預けになりそうです(^_^;) 知ってます？　熱さまシートって熱を下げる効果はあまりないんですって。あっ！　営業妨害？(笑）アレ買うと言い訳が出来なくなるので。。。。(^_^;)
UHAUHA 2012年1月19日 15:26 こんにちは～。水枕付けて水冷に挑戦してください(笑) 楽しみにしています!!	コメントへの返答 2012年1月19日 19:31 こんばんは(^^ゞあの～　みんカラネタの為にやっている訳ではないのですが。。。(^_^;) ところで、、、温まった水はどうしましょう？(笑）
LAYZ 2012年1月19日 17:52 前車（GDA-F）で、似た様な事やってました。この方法単体の効果は検証できていませんが、ワインディングでタイヤ融ける走りしても、一度もATセーフモードにはなりませんでした。まだ比較的安価な対策方法も有ると思いますよぉ・・・モデルが異なるので何とも言えませんが。。。	コメントへの返答 2012年1月19日 19:37 似たような、、ってのが気になりますね～(^^ゞまあ５℃でも下がれば儲けモノだと思ってます。ＡＴは苦労が絶えません（笑）またアドバイスお願いします<m(__)m>
AP2むねりん 2012年1月19日 18:36 こんばんは。相変わらずの精力ですね(^_^) 「サ」での効果は如何に。しかし、今後間違いなくもっと速くなるし、季節も変わるしで色々大変そうです。効果が薄かったら、ショップさんワンオフのオイルパンでしょうか(^-^; デモカーとしてテストしてくれると良いですね～。	コメントへの返答 2012年1月19日 19:49 こんばんは(^^ゞ精力的と言うか、やむにやまれずが正解だと。。。(^_^;) 効果の程は、、、、どうなんでしょう？(笑）オイル容量が増えると、一旦オイル温度が上がってしまうと今度は冷めにくくなるような気がするんですけど、どうなんでしょうねぇ。勝○さん、デモカーにどうですか～？(笑）
ナウイ 2012年1月19日 18:48 こんばんは。 ATF温度辛そうですね(T_T) 今年の夏には対策②になっているに10000ルピア！	コメントへの返答 2012年1月19日 19:54 こんばんは♪ トルクコンバーター内でかき回すので直ぐに温度が上がってしまいます(^_^;) 今年の夏にはＡＴが死んでいる。に１００００スクレ（エクアドル）(^O^)／
A.K@神戸 2012年1月19日 19:30 こんばんは～ヒートシンク、私も前車で付けてましたよ！ ARCの商品で名前は忘れましたが、アルミのフィンを熱伝導両面テープでオイルパンに貼りつけていました(^^) 油温計付けていなかったので、どのくらい効果があったかは分からなかったです・・・。	コメントへの返答 2012年1月19日 19:59 こんばんは(^^ゞお～　お仲間ですね！ＡＲＣはCool Finですよね。ＡＲＣは倒産しちゃって入手困難です。。(^_^;) 同じ条件での検証が難しいので、余程効果が大きくないと確認は難しいかもしれませんね。まあ、信じる者は救われるってことで(爆）
Lucky dog 2012年1月19日 22:49 こんばんは♪ PC用のパーツを流用するとはさすがですね。これで足りなければ… 一昔前のスーパーコンピューターに液体窒素で冷却するシステムがあったとか…（笑	コメントへの返答 2012年1月19日 23:16 こんばんは～えへへ♪ －１９６℃の威力は、先ずMosquitoさんのウォータースプレーで試しましょう(^O^)／
kuw 2012年1月20日 1:16 Mosquitoさん凄いアイディアですね！なんか効きそうな気がしますね(^^) きっと効果アリだと思いますよ(^-^)/ ブレーキに貼ってみたいッス（ｗ	コメントへの返答 2012年1月20日 9:11 効果絶大だったら、商品化して儲けよう！(爆）ブレーキにですか？　　接着テープ（剤）の耐熱温度が１５０℃までなんですよ～　　残念(^_^;)
イマちゃん 2012年1月20日 8:48 その上にアンダーカバーが付くと・・・ですが、写真の様に裸のまま使えば効果ありそうですね！ついでにＡＴＦクーラーに水を噴く為の装置(パイプ)を分岐させて、この冷却フィン自体にも噴けばかなり熱を飛ばせそうですね♪ 僕も何かしようかな？Ｄ.Ｉ.Ｙって作業前に案を練っている時も楽しいですね♪♪ そう言えば、明日はパパさん＆モスさんも美浜来られますか～？	コメントへの返答 2012年1月20日 9:25 ＡＴＦオイルパンはアンダーカバーに覆われない部分なんです(^^ゞそうなんです！　第２段で考えているんですが、サーキットではオイル漏れと勘違いされそう。。。(^_^;) そうそう。アイデアを具体化するまでの道のりが一番楽しかったりします!(^^)!　　すみません、、、明日は行けないんです<m(__)m>
タカタカ＠インプワゴン 2012年1月20日 21:46 やってますね～（笑ナイスアイディアです！効果のインプレ楽しみにしています♪ 僕はトランスミッションがそろそろやばいので、モスさんにあやかって進化剤を入れることにしました。。。全然DIYじゃないですね（爆	コメントへの返答 2012年1月21日 1:30 は～い(^O^)／　いろいろギミック的な事をやってま～す(笑）今日の街乗りでは、、、、、う～ん、よく分からん(爆）ん？　まさか自分で入れるんですか？(笑）進化剤、、、ＡＴにも効果有るんですかねぇ？？