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2012年02月06日

どうにも納得がいかないので。。。

嫁GVF号は楽チンなオートマチック♪
　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

だから普段はDでノンビリ走る、、、

　　　　　　　　　　　　　　ってか、普段なんて殆ど乗らないけど。。。。(^_^;)

サーキット走行の時はもちろんマニュアルシフトです。

でもミニサーキットではハンドルの切れ角が大きいのでパドルシフトは使えません(^_^;)

もっぱらATセレクトレバーでカチカチ♪

だけど、、、、

前に押してシフトアップで

後ろに引いてシフトダウンが、

どうにも納得のいかないんだよね～(ー_ー)

普通の感覚だと、その逆が自然じゃないかなあ。

そう思い出したらじっとしてられない性格のボク。

早速、配線図とニラメッコをしました（爆）

な～んだ、簡単じゃん♪

ATセレクトレバーから出ている

赤矢印と青矢印の配線を入れ替えればOKね♡

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　多分。。。（笑）

早速やってみよ～っと(^O^)／

違和感の無いシフト操作で、

今度の美浜、１秒は縮まっちゃうかもね！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウソぴょん。。。。。（爆）

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Posted at 2012/02/06 00:50:54

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この記事へのコメント

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AZKA 2012年2月6日 0:57 こんばんは！これは確かに定番な弄りですね（笑）車種いによってはわざわざカプラーが売られてたり。で、流れ的にはやがてドグミッション化ですね！（爆）	コメントへの返答 2012年2月6日 16:24 こんにちは～調べたら“定番”でした（笑）レガシィ用とかがあったようですね。ん？　どうしてそこに繋がるのかな？（爆）
kuw 2012年2月6日 1:26 題名見た時は馬力の話かと思いましたよ(^^ゞやっぱり自分の感覚と合わないところは気になりますよね～！簡単に変更できて良かったですね(^^) 配線図まで見れちゃうpapaさんて素敵ッス♪	コメントへの返答 2012年2月6日 16:27 釣りです（爆）まだやって無いんですけどね(^_^;) ますます売却不能な車ですね（笑）
真田左衛門尉百吉 2012年2月6日 1:41 グランドに落とせばいいんだね。リモートSW作ればもっと楽チンじゃない？右目つぶるとダウン、左目つぶるとアップとか（笑	コメントへの返答 2012年2月6日 16:32 片目をつぶろうとすると、両目が閉じちゃうボクはどうすればいいんだろう？（爆）
celi@typeS 2012年2月6日 7:00 いきなりバックで全速発進！にならないよう祈っております（笑）	コメントへの返答 2012年2月6日 16:33 バック５速、前進１速を目指しております！（爆）
イマちゃん 2012年2月6日 7:33 これBPEのアウトバック3.0R乗っていた頃にコッソリやっていました！ Gが掛る方に操作するのが自然ですよね☆ 減速時に前にGが掛るのに手前に引くって・・・これで44秒入りですね、お待ちしてます♪！	コメントへの返答 2012年2月6日 16:36 やってましたか～(^O^)／やっぱりその方が自然ですよね！でも、、、手前に引いてダウンって身体が覚えているので、しばらくはとっちらかると思います。なのでタイムは。。。。（爆）
ネギ夫＠ＧＶＦ 2012年2月6日 7:44 BEレガシィに乗っていたときも、この話が良くありましたよ。当時は入れ替え配線と+-ステッカーがセットになった商品があったような気がします。	コメントへの返答 2012年2月6日 16:36 かつてはキットが販売されてたようですね～それも２０００円とかで！　　ボッタクリだ～（笑）
Lucky dog 2012年2月6日 8:23 おはようございまぁ～す。おっ！一秒短縮宣言ですね。メモメモ…（笑	コメントへの返答 2012年2月6日 16:37 こんにちは(^^ゞ最後までちゃんと読んでくださ～い（笑）あっ！　　小さくて読めないか（爆）
TREK8000 2012年2月6日 8:25 ↑以前から入れ替え配線キットとか売ってるのならメーカーも考慮できそうですが.... 確かに不自然な力の入れ方ですよね。これでリザルトアップ間違い無しですね（笑	コメントへの返答 2012年2月6日 16:43 昔のATシフトパターンから乗り替えても間違えないようとの配慮だと思うんですけどね～不自然極まりないのは確かですね。。。。それは、、、、無かった事にしてください（爆）
AP2むねりん 2012年2月6日 8:40 おはようございます。スバルのATさんは何故逆なんでしょうかね(^-^; フィールアップは良いことですね♪ また鰻登り楽しみにしておりまする(^_-)vﾌﾞｲﾌﾞｲｯ	コメントへの返答 2012年2月6日 16:49 こんにちは～殆どのメーカーがそうじゃないかな～　　LEXUS LF-Sも同じパターンみたいですし。。。まあ、細かい事なんですけどね（笑）モグラ君にならないように頑張ります(^_^;)
プライム@GVF 2012年2月6日 9:00 これは同感でして、減速Ｇとか考えたら逆がイイと思います。これはスバルに乗り継いできましたが結構謎なんですよね。あと３５００回転以下に落とさないと２速に落ちないＡＴマニュアルモードもちょっとシンドイです(^^;	コメントへの返答 2012年2月6日 16:51 逆にして違和感が無くなれば良いんですけどね～今度美浜に行く前までにやってみま～す♪ TCUの書き換えが出来るようになれば＋５００回転にしたいですが、今のところ無理なようです(^_^;)
ハミガキマン 2012年2月6日 9:06 おはようございます。確かに引いてシフトアップの方が自然ですよね～。配線を間違えると、爆発するので気を付けてください。（爆）	コメントへの返答 2012年2月6日 16:53 こんにちは♪ でしょ？(^^ゞ配線ミスを事前に確認するにはどうしたらいいんでしょうか？（爆）
ナウイ 2012年2月6日 11:51 こんにちは。これ気になりますよね。 BL5に乗ってた時もこうでした・・・。メーカー的に急に変更することができないのですかね。それにしても何か理由があってこの仕様なのかな？と思ってしまいます＾＾	コメントへの返答 2012年2月6日 16:56 こんにちは(^^ゞ ↑にも書いたんですが、旧AT車から乗り替えた時に間違えないようにだと思います。上手くいったらまたお知らせしますね～
リオナぱぱ 2012年2月6日 12:44 参考になります。確かに違和感感じてました。シフトアップは普通手前に引きますよね。	コメントへの返答 2012年2月6日 16:58 こんにちは～ようやく慣れたところだったんですが違和感が拭えなかったので、変更してみようと思いました。身体が変更についてこれなくて、ミスしそうだなあ。。。
タカタカ＠インプワゴン 2012年2月6日 13:03 いいですね！１秒短縮期待してます♪	コメントへの返答 2012年2月6日 16:59 ははは、、、そこだけ注目しないでしないでください（笑）
R35GT-R＠Ryo 2012年2月6日 21:24 こんばんは～自分は代車のインプレッサに乗ってマニュアルモード使った時に間違えた事がありました(^_^;) 加速する時は後ろに、減速する時は前に体がもってかれますから、アップする時は手前に引くのが自然ですよね～	コメントへの返答 2012年2月6日 22:57 こんばんは(^^ゞでしょ！？　感覚と合わないんですよね～(^_^;) でも、、MTはどっちにも動かさなきゃいけないんだけどね（笑）
wildspeed 2012年2月6日 21:38 パーツを交換するたびにタイムアップと言っているので､そろそろ美浜サーキットで最速になるのかなぁ♪	コメントへの返答 2012年2月6日 22:59 パーツをあと４０個ぐらい付けたら、瞬間移動が出来そうです（爆）

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AZKA 2012年2月6日 0:57 こんばんは！これは確かに定番な弄りですね（笑）車種いによってはわざわざカプラーが売られてたり。で、流れ的にはやがてドグミッション化ですね！（爆）	コメントへの返答 2012年2月6日 16:24 こんにちは～調べたら“定番”でした（笑）レガシィ用とかがあったようですね。ん？　どうしてそこに繋がるのかな？（爆）
kuw 2012年2月6日 1:26 題名見た時は馬力の話かと思いましたよ(^^ゞやっぱり自分の感覚と合わないところは気になりますよね～！簡単に変更できて良かったですね(^^) 配線図まで見れちゃうpapaさんて素敵ッス♪	コメントへの返答 2012年2月6日 16:27 釣りです（爆）まだやって無いんですけどね(^_^;) ますます売却不能な車ですね（笑）
真田左衛門尉百吉 2012年2月6日 1:41 グランドに落とせばいいんだね。リモートSW作ればもっと楽チンじゃない？右目つぶるとダウン、左目つぶるとアップとか（笑	コメントへの返答 2012年2月6日 16:32 片目をつぶろうとすると、両目が閉じちゃうボクはどうすればいいんだろう？（爆）
celi@typeS 2012年2月6日 7:00 いきなりバックで全速発進！にならないよう祈っております（笑）	コメントへの返答 2012年2月6日 16:33 バック５速、前進１速を目指しております！（爆）
イマちゃん 2012年2月6日 7:33 これBPEのアウトバック3.0R乗っていた頃にコッソリやっていました！ Gが掛る方に操作するのが自然ですよね☆ 減速時に前にGが掛るのに手前に引くって・・・これで44秒入りですね、お待ちしてます♪！	コメントへの返答 2012年2月6日 16:36 やってましたか～(^O^)／やっぱりその方が自然ですよね！でも、、、手前に引いてダウンって身体が覚えているので、しばらくはとっちらかると思います。なのでタイムは。。。。（爆）
ネギ夫＠ＧＶＦ 2012年2月6日 7:44 BEレガシィに乗っていたときも、この話が良くありましたよ。当時は入れ替え配線と+-ステッカーがセットになった商品があったような気がします。	コメントへの返答 2012年2月6日 16:36 かつてはキットが販売されてたようですね～それも２０００円とかで！　　ボッタクリだ～（笑）
Lucky dog 2012年2月6日 8:23 おはようございまぁ～す。おっ！一秒短縮宣言ですね。メモメモ…（笑	コメントへの返答 2012年2月6日 16:37 こんにちは(^^ゞ最後までちゃんと読んでくださ～い（笑）あっ！　　小さくて読めないか（爆）
TREK8000 2012年2月6日 8:25 ↑以前から入れ替え配線キットとか売ってるのならメーカーも考慮できそうですが.... 確かに不自然な力の入れ方ですよね。これでリザルトアップ間違い無しですね（笑	コメントへの返答 2012年2月6日 16:43 昔のATシフトパターンから乗り替えても間違えないようとの配慮だと思うんですけどね～不自然極まりないのは確かですね。。。。それは、、、、無かった事にしてください（爆）
AP2むねりん 2012年2月6日 8:40 おはようございます。スバルのATさんは何故逆なんでしょうかね(^-^; フィールアップは良いことですね♪ また鰻登り楽しみにしておりまする(^_-)vﾌﾞｲﾌﾞｲｯ	コメントへの返答 2012年2月6日 16:49 こんにちは～殆どのメーカーがそうじゃないかな～　　LEXUS LF-Sも同じパターンみたいですし。。。まあ、細かい事なんですけどね（笑）モグラ君にならないように頑張ります(^_^;)
プライム@GVF 2012年2月6日 9:00 これは同感でして、減速Ｇとか考えたら逆がイイと思います。これはスバルに乗り継いできましたが結構謎なんですよね。あと３５００回転以下に落とさないと２速に落ちないＡＴマニュアルモードもちょっとシンドイです(^^;	コメントへの返答 2012年2月6日 16:51 逆にして違和感が無くなれば良いんですけどね～今度美浜に行く前までにやってみま～す♪ TCUの書き換えが出来るようになれば＋５００回転にしたいですが、今のところ無理なようです(^_^;)
ハミガキマン 2012年2月6日 9:06 おはようございます。確かに引いてシフトアップの方が自然ですよね～。配線を間違えると、爆発するので気を付けてください。（爆）	コメントへの返答 2012年2月6日 16:53 こんにちは♪ でしょ？(^^ゞ配線ミスを事前に確認するにはどうしたらいいんでしょうか？（爆）
ナウイ 2012年2月6日 11:51 こんにちは。これ気になりますよね。 BL5に乗ってた時もこうでした・・・。メーカー的に急に変更することができないのですかね。それにしても何か理由があってこの仕様なのかな？と思ってしまいます＾＾	コメントへの返答 2012年2月6日 16:56 こんにちは(^^ゞ ↑にも書いたんですが、旧AT車から乗り替えた時に間違えないようにだと思います。上手くいったらまたお知らせしますね～
リオナぱぱ 2012年2月6日 12:44 参考になります。確かに違和感感じてました。シフトアップは普通手前に引きますよね。	コメントへの返答 2012年2月6日 16:58 こんにちは～ようやく慣れたところだったんですが違和感が拭えなかったので、変更してみようと思いました。身体が変更についてこれなくて、ミスしそうだなあ。。。
タカタカ＠インプワゴン 2012年2月6日 13:03 いいですね！１秒短縮期待してます♪	コメントへの返答 2012年2月6日 16:59 ははは、、、そこだけ注目しないでしないでください（笑）
R35GT-R＠Ryo 2012年2月6日 21:24 こんばんは～自分は代車のインプレッサに乗ってマニュアルモード使った時に間違えた事がありました(^_^;) 加速する時は後ろに、減速する時は前に体がもってかれますから、アップする時は手前に引くのが自然ですよね～	コメントへの返答 2012年2月6日 22:57 こんばんは(^^ゞでしょ！？　感覚と合わないんですよね～(^_^;) でも、、MTはどっちにも動かさなきゃいけないんだけどね（笑）
wildspeed 2012年2月6日 21:38 パーツを交換するたびにタイムアップと言っているので､そろそろ美浜サーキットで最速になるのかなぁ♪	コメントへの返答 2012年2月6日 22:59 パーツをあと４０個ぐらい付けたら、瞬間移動が出来そうです（爆）