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10kg軽量化の誘惑には勝てませんでした(^_^;)















だって、ＡＴＦクーラーとオイルクーラー装着の重量増を、






１諭吉さんでチャラにできるんだもん（爆）














で、入手したのがコレ。





YUASAのYTX12-BSっていう２輪用密閉型バッテリーと、アルファの小型バッテリー用ステー。








電圧12V　容量（10HR）10Ah　









重さは4.4ｋｇ！！（実測）








ノーマルは14.4ｋｇ！(＠_＠;)












この違いは大きい！！




















ただ、、、、






大陸製（中国ＹＵＡＳＡ）ということと、



消費電力の大きい最近の車で大丈夫だろうか？








という一抹の不安が。。。(ーー゛)























ま、そこはそこ。







おおらかなＢ型の特権で








ま、やってみりゃ分かるさ







ってことで（爆）







スッカスカ～（笑）





でも普通に走ってる限り、軽量化の恩恵は分かりません（爆）














念のため充電器とブースターケーブルを用意したのは言うまでもありませんが。。。(^_^;)















これで軽量ボンネットに替えたら（希望的観測）、




フロントだけで約-20kgだあ～!(^^)!

季節外れの猛暑の中、



美浜サーキットに集結したのは






いつもの懲りない面々!(^^)!







今日は 全日本ラリーチャンピオンのＫ氏 もご一緒して頂きました♪




　Ｍ さん　　　　　  僕　　　　　　　　　メさん　　　　r さん




↑↑





あれ！？　


モザイク薄過ぎたかな？（爆）






















今日は天中殺か！？（古っ！）







トラブル続発！！













トラブル①：白インプ君が暑さに耐えかねてバンパー脱いじゃった！？(^_^;)





トラブル②：黒インプ君のタイヤがぺっちゃんこ！(；一_一)





トラブル③：青インプ君は“がに股タイヤ”でインナー ゴリゴリ！(>_<)
















不幸中の幸いか、


どれも大事には至らずにホっ！(^_^;)















忙しいところせっかく来て頂いたのに、




メカニックさせちゃってゴメンネ、Ｋさん<m(__)m>





















で、今日の成果(^^ゞ






①　-2.5度付けたキャンバーの効果アリ！


　　　　　　ベスト更新!(^^)!




フロントの入りが格段に良くなって走り易～い♪




でも、、　タイヤがインナーフェンダーに接触する事が発覚。


ワンクールだけの走行になったのが残念(>_<)














②　ブタ鼻バンパーダクトの効果アリ！　



水温、ＡＴＦ温度、油温共に-10℃のアドバンテージ！！



連続５周のタイムアタックでも問題無しよん♪
















さて、次は２週間後のＦＳＷ走行会。


晴れてくれるとイイなあ(^^ゞ

ＡＴＦクーラーを付けたにもかかわらず

サーキット走行ではやっぱり厳しいＡＴＦ温度。











やっぱりコアの半分以上がバンパーの陰に隠れちゃってるからかなあ。。。(-_-;)














何か良い解決方法は無いものかと

ネットでいろいろ見ていた時に

ふと、目にとまったモノがこれ。






Ｒ３３ ＧＴ－Ｒ用のバンパーエアダクト、、、



の、カーボン製コピー品（爆）















なんてスバラシイ！









冷却効率アップ間違い無し！（笑）






















ＤＩＹ最後の夏の陣は、



後戻りできない覚悟を決めて、、、、









え～～い！　バンパーくり抜いちゃえ～!！！

バンパービームもズコ～ンと穴あけ～～～＼(^o^)／














で、完成したのがコレ♪








あ～～ん

中まで見えちゃうん♡

















ラジエーターにもＡＴＦクーラーにも風がばんばん当たるぜ！












涼しくなって来ちゃったけど、







きっとサーキットでは、力になってくれるって信じてま～す(^O^)／

皆さん知ってますか？



ＧＶＦの 方押しキャリパー車 と オプションブレンボ装着車 は、



ブレーキブースター（マスターバック）が違う事。










方押しキャリパー車のブースターの方がアシスト量が多いんです。












だから後付けでブレンボキャリパーを装着すると、


軽いペダル操作で効き過ぎてコントロールし難いことと、タッチにムラが出来るんです。
















そこで、ブレンボ用ブースターに換装しました!(^^)!

ちなみに今回はＤＩＹではありません(^_^;)









ま、どうでもいいくらい、







細かい事なんですけどね。。。（爆）























でも交換後はペダルタッチがしっかりして、リニアに制動が立ちあがって来るようになりました♪






サーキットでのブレーキングがし易くなりそうな予感♡

















これで更に０．５秒アップ！(^O^)／














ん？
















そんなの関係ねぇ！！
腕を磨けって！？














・・・・ですよね(^_^;)

今日はMosquitoさんとメイタロスさん、そして僕と嫁で、


美浜サーキットに行って来ました♪





今日はレンタルカート走行のおまけつきです(^O^)／



この おまけ が、とんでもない結末になる事も知らずに。。。。











レンタルカート走行チャレンジは、


メイタロスさん、僕、嫁の３人。













僕、メイタロスさん、嫁の順番でコースイン！











タイムボードを見ると、、、










後ろの 誰かが 僕よりも






１秒以上速いタイム





で走ってる！












こりゃ抜かれたらヤバいと、必死に走りましたよ～
















で、僕のベストタイムは



３６”９６２









聞けば、この時期だったらままあのタイムらしい。











へん、どんなもんだい(^O^)／







と思ったのもつかの間・・・・


















嫁のリザルトを見てビックリ！！








なんと！!










３５”８２７！！！！！！















体重差２０Ｋｇ程を差し引いたとしても




こりゃ素晴らしいタイムだわ(^_^;)





人生２回目のカートでこれは立派。














嫁は途中でメイタロスさんを抜き去り、








走行終了間際には、







僕の真後ろを走ってた。。。










あと２～３周あったら。。。。ブルブル(＠_＠;)

















お見逸れいたしました～～












今日から、










女王様








と呼ばせて頂きます<(_ _)>



















ん？

車はどうだったかって？



タイムアップは果たしたものの

こっちが “おまけ” の様な

サーキットデイでした(^_^;)