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嫁ＧＶＦ号のナビはカロッツェリア AVIC-HRZ099

いわゆる“楽ナビ”っつうやつです。



これにした理由はただ単に、

　楽　っていう文字がジジイの救世主に見えたから。。（笑）






ひょんな事からこのナビの取説を読み返していたら、



“オープニング画面の変更”　なる項目を発見。






『起動時に表示される画面を、お好みの画像に変更することができます』





へえ　こんなこと出来るんだ～(＠_＠;)







気になるとやらなきゃ済まない悲しい性格なので、

暇に物を言わせて（？）、何枚かの画像を取り入れてみました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　面倒なのでやり方は省略。。。（汗）






ＳＴＩ　　　　　　　僕的にはこれがお気に入り(^^ゞ　







嫁ＧＶＦ　　　　これはちょっとナルシストチックかな(^_^;)







キティちゃん　　　　　　　　　お決まりですね(^_^;)









で、


嫁の鶴の一声でオープニング画面を飾る事になったのはコレ。。



　　　　　　　　　　　　
うちのワンコ達です♪　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　親バカなので。。。(^_^;)










何も予定の無い日曜日午前中の暇つぶしでした(^^ゞ

ボクが吸排気系とＥＣＵにうつつを抜かしている間に、、、






ミラーカバーはマリーちゃんが引退してチャーミーキティに。





赤いキティちゃんクッションも登場。。







キティちゃん仕様に着々とアップデートしてた ^ ^;













これを見ると、、






あ～　やっぱり嫁の車だ～






って再認識するんだよね。。。δ（⌒～⌒ι）













で、、、










今後の予定を恐る恐る聞いたところ、









シフトカバーとサイドブレーキカバーも
キティちゃんで揃えるそうな。。。





あと、、、、　






レカロにムートンを！？

　　　　　　　　　　　かけるらしい(￣▽￣;)





















ま、嫁の車としての











正常進化だわね。。。

OpenECUでロムを書き換えると、その度にパソコンで実走行でのデーターを録るんだけど、

１～３速ちょっとまでなら自宅辺りでもなんとか。

でも４速全開はちょっと無理。。




そこで東○環状○動車道まで足を延ばすのは以前書いたとおり。

そうすると、パソコンのバッテリーだけではちょっと心許ない。




以前“クルマＤＥチャージ”というDC-DCコンバーターを買ったのだが、



シュガープラグに差し込むだけでヒューズが飛んで使い物にならずに返品した。






その跡釜として購入したのがコレ！



セルスター　パワーインバーター




ＤＣ１２ＶをＡＣ１００Ｖに変換するスグレモノ。

っていってもそれ自体は昔から売ってた珍しくもない物だけど(^_^;)













そうだ！！











１００Ｖが使えるって事は、












嫁と喧嘩して家を追い出された時、








炊飯器や、冷蔵庫、電子レンジ、ドライヤー　なんかを車に積んでいけば不便を強いられることは無いって事だな(*^^)v













ん？　　　定格Ｗ数ですか？












１２０Ｗ。。。。











パソコンだけで目一杯って訳ですね（爆）

お財布に優しいヒ○ノタイヤから届いた

ＨＫＳ　メタルキャタライザー。




いつも通り予告なく届いたお陰で

直ぐに嫁に見つかっちゃったじゃないか(>_<)






これが最後の大物のつもりだって～～

って、適当にゴニョゴニョ 。。。ε=ε=ε=(┌ ￣_)┘










等長エキマニも一緒に替えようかと散々迷ったんだけど

ＧＶＦのドコドコ音を無くしたくなくて

メタキャタだけを入れることに。






取り付けは来週。

さてどんな感じに変わるか楽しみだなあ(^O^)／

コトスポーツの強化ブローオフバルブを取り付けてから、ブーストが安定してきっちりと掛かるようになった。




が、、、その変わり





インジェクター開度が９８％近くまで上がったので、





そりゃちと恐ろしい　w(ﾟﾛﾟ)w








ってことで







ブーストを０．０５下げるようにECUを書き換えた。











その後３速まではインジェクター開度が９０％ぐらいに落ち着いていたのだが、今日高速に乗る機会があったので念のために４速でのログ取りをしてみた。












げっ！









インジェクター開度が１００％を超えとるやんけ！！





ついに禁断の領域に踏み込んでしまった！(＠_＠;)










師匠からインジェクターの最大開度は１０５％（１１０％とも）と聞いてはいるのだが、








余りに危なすぎる。。。












最大ブースト２．０２７bar（大気圧含）

最大吸気量は２８１．４３ｇ/s



っつうことは計算上の馬力は







３４７ps！？









ノッキングは全く記録されていないのだが、

大丈夫なんだろうか？








このままだったらピストンが落ちる？？？











さて、どうしたものか。。(^_^;)