クスコ車高調　ZERO３　異音対策

クスコ車高調　ZERO３のフロント側からコトコトと異音がしていたため対策を行いました。

フロント側は倒立式なので発生源はシェルケース（アウターケース）のスライドメタル（スライドブッシュ）と思われるため、クスコで補修部品を購入し交換する事にしました。

クスコへシェルケースを送ればスライドメタルのみを打ち換えてもらえるとの事でしたが、１週間近くもインプをジャッキアップしたまま放置するわけにもいかず、今回はスライドメタル圧入済みシェルケースを購入しDIYで組み替える事にしました。

サスペンションをバラバラにして取り出したシェルケースです。右が使用済み、左が新品です。当たり前ですが一見したところでは悪い所はありません。

こちらは新品です。
シェルケース内部上部のグレーの部分がスライドメタルです。
赤丸の所に製造上の繋ぎ目（？）がうっすらと見えます。

こちらが使用済みです。
同じ赤丸の部分ですが、明らかに繋ぎ目がハッキリと見えています。摩耗が進んでいるからでしょう。

ほぼサーキット走行のみで走行距離にして４０００ｋｍ程で異音（コトコト音）が発生するようになり５０００ｋｍ程で末期症状となりました。異音の特徴としては、走り始めには発生せずしばらく走行してサスペンション周りが温まって来るとコトコト言い出すことでした。
クスコによると、スライドメタルは元々クリアランスが多めに取ってあるので異音が出やすいのであまり気にする必要はないそうです。ただし異音が余り大きくなるようであれば、ガタが増えて他の部分へ影響が及ぶ恐れがあるので、スライドメタルは消耗品と割り切ってなるべく早めの交換が望ましいとの事でした。

●シェルケース（スライドメタル圧入済み）　クスコ品番：RSC5848-2650-00A 定価￥12,600/1個
●ダストシール　クスコ品番：00B-63R-SER48 定価￥1,050/1個
●ダストシールガイド　クスコ品番：DSG5848-5405-00A　定価￥５２５/1個

シェルケース内部のグリスは出荷時に塗布されて来た物のまま組み上げましたが、次回は別のウレア系グリス（NUTEC　NC100等）を使ってみようと思っています。

ちなみに今回はアッパーマウントのピロボディーも交換しましたが、取り外したピロボールを見る限りまだまだ交換の必要は無さそうでした。

シェルケース交換後の試走の結果、異音は解消されました(^O^)／