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kazspの愛車 [BMW M3 クーペ]

整備手帳

作業日:2019年3月11日

Throttle Actuator交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
まー大変。何が大変かは、いろんな記事があるので割愛。
2
何とか外れるわけですよ。
3
目標確認
4
今回問題が起きたのはBank1。
Bank2は前オーナーが交換済みのようですね。
5
交換する子達。
まがっとるやんけ(笑)
6
サージタンクをもどして、難関の4番まで締めた後に気がつくナットの存在。
はい、振出しに戻る。。。。
7
そんなこんなで楽しく交換完了。
CarlyでFault消して様子見ねー。

スロットルむき出しになったついでスロットル洗浄もしておいて、朝エンジン始動で失火エラーがでてもうてもう一度Fault消す羽目になったのはご愛敬。
8
サージタンク外して気づいたのは、8番のパイプがひん曲がってて、スロットルが恐ろしく汚れていたこと。
前に交換した際に、嵌らないままだったのかな?1気筒不調な状態で今までいたのか。。。。

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