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整備手帳

作業日：2013年3月30日

純正なのに大変だったシートアンダートレイ取り付け【用具編】

Item: 純正なのに大変だったシートアンダートレイ取り付け【用具編】
Author: ぺんてるっぽい

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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このパーツは本国では純正設定ながら、取り付けの為のボルト類が一切付属しておらず、別途手配する必要がありました。

みんカラ諸兄のネ申整備手帳のクオリティには遠く及びませんが、私なりに【用具編】と【作業編】に分けてアップしたいと思います。

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以下、Dに発注した部品です。

①トルクスボルト【N-909-998-01 】→4個×2脚分

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②トルクススクリュー【N-106-567-02】→1個×2脚分

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③リベット【N-900-978-02】→2個×2脚分

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④スピードナット【N-906-988-01】→1個×2脚分

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まあ、多分詳しい人ならホムセンとかWEBでも揃えられたんでしょうけどね〜(´･_･`)

以下、Dでは手配出来ずに、自分で用意したモノです。

⑤M4×15ミリ汎用ワッシャー →2個×2脚分

このサイズはホムセンに売ってなかったので、一般的な内径5ミリ×外径12ミリで代用しましたが問題なかったです。

ていうか、4個からなんてパッケージは無く、この有様ですよ。ワッシャー欲しい人あげます。f^_^;)

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⑥ハンドリベッター

私は工具借りる友達がいないボッチですから、コレも買いました。
4ミリのリベットを打てれば何でもいいと思いますが、あまり大きいものはシート下での作業性が悪いです。

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⑦スプラインビット（M10を使用）

小柄な方ならシートを付けたままでも作業できるようですが、私には無理なのでシートを外すために買いましたよ。

借りたのではなく、買いました。
何せ、ボッチですからね。。。＿|￣|○

というわけで、DIY云々以前に、必要な部品を調べて揃えるのが面倒臭くて、1年間ほど熟成させてました。ほんっと大変だった！（爆

次回はいよいよ【作業編】です！w

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この記事へのコメント

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いりあん

2013年6月14日 5:10

やはり、純正はかっこいいですね！

当方、そこまでの気力なく、ダイソーの小物で代用しています。┐('～`；)┌
http://minkara.carview.co.jp/userid/694421/car/591733/3005322/parts.aspx

コメントへの返答

2013年6月14日 9:17

私も以前はコーナンの汎用トレイを使っていましたよ～
ただ、がんばってブレーキ踏んだときに、ペダルの下まで滑って出てきそうな恐怖感が。。。(^_^;)
その点、純正はカッチリした作りなので安心です♪

容量は、いりあんさんのダイソートレイより小さいと思いますが（爆

ぼんちっち。

2013年6月14日 9:20

お疲れ様！
僕はECS tuningで一式取り寄せました。
当時はG6への装着事例が無く，ETKAとElsaWinと睨めっこしながらDIYで装着。
作業姿勢があまりに辛く，後日，身体中が痛くなったのは御存知の通りです(爆。

http://minkara.carview.co.jp/userid/135377/car/654077/1616097/note.aspx

ちなみに，芳香剤を置いたり，サングラスを置いたり，意外に重宝してます♪

コメントへの返答

2013年6月14日 9:43

さっすがですね～

ぼんちっち。さんの様なトップランナー達の残した軌跡があってこそ、私のような平民が安心してクルマ弄りを楽しむことが出来る。
そんなみんカラに感謝ですね！(*^_^*)

ETKA？ElsaWin？
美味しいんですかねそれ（爆

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