内面からのパンク修理

完全なるパンクから、エマージェンシーアシスタンスによって救われたうちのGTI。
しかし、あくまで自走できるようになっただけであり、このまま罰ゲーム的な姿でいるわけにもいかず、すぐにＤに駆け込むコトにしたのでした。(^_^)a

（一応、自宅にエマージェンシーアシスタンスを呼ぶ段階で、自走でＤに行くって約束だったんです。まあ、他店に駆け込んだとしても、特に問題にはならないと思いますがね。笑）

それにしても、改めて見ると、この引っ込み具合は何とも。。。
リア8mmのスペーサーを咬ませてる状態でコレですから。笑

ところで、あわれパンクの憂き目に遭ってしまった。バリ山のPS3。
貧乏な私としては、コイツを買い換える羽目になるコトだけは、絶対に避けなくてはなりません。o(｀ω´ )o
そのために、自宅から１ミリも動かずにテンパータイヤに交換し（てもらっ）たのでした。

それなのに、、、
それなのに、、、

刺さっていた金属片の幅が思いのほか広く、外面からの補修が不可能なため、Ｄでは修理出来ないと断られてしまいました。
(*_*)

まぁ、新しいタイヤを買わせたかっただけかもしれませんが。笑

というわけで駆け込んだのは、そもそも内面からのパンク修理しか引き受けないと豪語しているタイヤフィッター！！

Ｄのサービスの目の前で、携帯から電話予約してやりましたよ。これでまた心象を悪くしたな。。。笑

タイヤフィッターでの見立てでは、幸いショルダーは削れていなかったので修理は可能とのことでした。
（まあ、そのために１ミリも動かなかったんですけどね。笑）

ただ、刺さっていた金属片の形状により線状に切れたような穴になっているので、念のためにタイヤを外して内面から修理しようと。
それにしても、相変わらずテキパキと無駄の無い仕事ぶりをしていて、本当に感心します。(o^^o)

コレがいわゆる内面からの修理。
修理後もタイヤ内側から圧力がかかり続けるのでパッチが剥がれづらく、非常に有効な修理方法らしいです。

タイヤを外してみると、幸い内面の穴は小さかったので、全く問題無く塞ぐコトができました。
とにかく、ようやくコレで完全復活！！＼(^o^)／

※画像はタイヤフィッターさんのHPからの拝借です。


【整備記録】総走行距離：65227km