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先週に引き続き今週も茶臼山へ。今週はめちゃ寒かったので雪も増えてるのでは？という期待を胸に行ってきました。

大体ルートは同じですが高原道路も先週より雪が増えており、練習になりました。
そして何より自分のミラはABSすらないスパルタン仕様（ただの低グレード）!!!
凍結しているところのブレーキングは気を使いますが低μ路でブレーキを抜く練習にもなりました。
だいたい先週と同じところを走り休憩すると・・・


おしゃれなエアロ仕様に（笑）
それから山を下り帰宅。
そして昼にフジコーポレーションさんからタイヤが届いたとの事で電話をいただいてたので、ISに乗り換えタイアをかえてきました。
前にもちょっと書きましたがPS2と最後まで迷い、今回は無理めサイズにしたかったのでとっても安いFK452で無理めサイズにしてみました。

このタイアはパターンも別にかっこいいわけではありませんし特にほしいわけではなかったのですが、まず速度レンジがY（そんなに出さないけど高性能な気がする）
前履いてたINVOは235/30R20はYですがリヤの245/30R20はW。
そして以前からタイヤを適用リム幅で履きたい願望があり、8.5だと245。9.5だと275になります。
しかし275はかなりリスキー!!!かといって20インチで30扁平の265はどこもラインナップしてません・・・。
しかしFK４５２は275でも総幅266ｍｍでリムガードもいかつくないのでいけるはずと！値段的にも失敗できる値段の安さなので最高です。そしてなによりMADE IN JAPAN!!!
このサイズで10万円でおつりがくるのは魅力的!!!ロードノイズももっとうるさくなると思ってたが意外とそんなに気になりません。車の遮音性がいいしオーディオ聞きながらなのであまり気になりません。

悪い点は
製造が古かったのと、取り寄せたフロント用のタイアがMADE IN JAPANではなくタイ製だったことくらいですね。溝もINVOやPS2より深いので長持しそう

ISのタイアがツルツルなうえにセパレーションもあったので・・・
ISに乗れず面白くないので・・・
先週ミラで茶臼山へドライブに行ってきました。
最近ミラであそんでないねというあきひとぅ氏の一言から茶臼山に行くことに。

最近豊田市付近でも結構雪が降り、積もるたびに交通機関が麻痺します・・・。
去年も雪が降り、朝五時起きで公共交通機関で行こうと思ってバス停へ行ったがバスは来ないし・・・。
という苦い経験もあり、なんとか自力で通勤してやろうという思いもあり、雪道の練習もしたいし茶臼山へ。

高原道路はところどころ凍結しているけど意外と普通であまり練習にならず割と普通にスキー場に着いちゃいました…。



スキー楽しそう。

そして戻りつつ高原道路は練習にならんので途中道を変え、一般道に出ました。
すると結構積もっているゾーンがちらほらあり、ゆっくりと探り探り走ってみました。
走ってみると意外と車って雪の上でも丁寧な運転をするとちゃんと走るもんだなーと感心。
もちろん新雪から凍結路、凍結路からドライ路と路面が変化するところは緊張します。
特にカーブの途中で凍結路から急にドライになるところは危ないです。

そして稲武の方へ降りる道は割と新雪で、こっちは割と普通に走れました。
新雪ってあまり滑らないんですね。
そんでふもとへ降りてちょっと走ると氷爆が見えたので近くへ。

そして氷爆の下では豚汁、ぜんざい、五平餅などを販売していたのでぜんざいをいただきました。


それから帰りつつ途中長久手方面へ行きジェームスとフジコーポレーションに寄って帰りました。
フジコーポレーションではISのタイアの見積もりを。
今回は高いミシュランPS2と安いファルケンFK452で迷いましたが、とりあえず干渉しまくるサイズなので様子見のためFK452にしました。詳細は後ほど。