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またまたYZフリー走行に行ってきました。

今回は、前後同じ8kで車高を低くしました。
短いバネは否さんにお借りしました。いつも、ありがとうございます。

9時枠 減衰前後：7段戻し
　なかなか良いけど、少し動きが大きい。減衰前後5段戻しでベスト37.565秒

低い車高は、片輪段差での横揺れが強く乗り心地が良くない
スタビリングの長さがあってないのか、ダンパー特性なのか

そんなこともあって11時枠は、車高を前後5mmほど上げました。
（街乗りの乗り心地は少し良くなりました）
走り始めの減衰前後7段戻しがベストで37.418秒。
その後減衰をいじりましたがベストは更新できず。
アクセルで曲げてる感じが多かった。
あそこをノーブレーキは難しい。3回ほどコースアウトしかけました。足がダメだとやばそうです。

・メモ
目線 大事
身体の反応速度を高めないと
コントロール幅のあるブレーキパッドに変えたい


今回はタイヤを終わらせるつもりで行きましたが
YZはタイヤに優しいのか思いのほか、残ってたので
13時枠はPコースを貸切り状態で走行しました。

グリップで8の字とか定常円とかサイドターンを練習。
久しぶりにサードターンしようとしたら、出来なくなってましたが
最後の方には、なんとか感覚をとり戻しました。


次はタイヤを変えて、美浜の86Fesに行く予定です。同じ日のめいほうと迷いましたが


11時枠ベストのロガー　赤は前回の