えあわいふのブログ一覧

アイドリング不調、直りました。 結論はECU故障。前回のECU交換後エラーはリセット忘れとのこと。 今回交換した物は ISVバルブ ヘッドカバーガスケット(バルブクリアランス見たため) スロットルボディ フューエルポンプ ECU で、総額￥132,120でした。もちろんメーカークレームで無料で ...
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低身長には辛いのではないかな、乗る人を選ぶっぽいバイク。 見た目もネオクラ感あって好きです。 高速域はネイキッド単気筒なのでお察し。 意外とヒラヒラ曲がる。
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さて本日もレッドバロンさんにお話を伺いました。 前回、ぼんやりとECU不具合を予想していた訳ですが... まぁその予想当たりました。 まずはスロットルボディを新品にして頂きましたがそれでもアイドリング不良直らず。 ホンダに報告した結果ECUの交換を提案されて本日ECUを新品に交換した結果、アイド ...
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本日レッドバロンさんとやり取りした結果です。 ISAバルブをもう一度取り寄せて組み込んだ結果、エラーは消えたがアイドリングは結局しない。 それを報告したらホンダの指示でエンジンのバルブクリアランスを測定して欲しいとの事なので測定したが許容値内。また、集中アース設計なので金属接触に問題ないかも提示 ...
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新車納車されてから1週間でアイドリング不調。 症状は ・スロットルを開けないとエンジン掛からない ・1mmでも空けてればすぐエンジン掛かる ・エンジン掛かってもスロットルを完全に戻すとエンスト。ギア位置に依存せず ・走行や吹け上がりは問題無し ・減速時、スロットルを戻して停車するとエンスト ・ ...
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速さを求めるバイクじゃないとは聞いていますのでそこはまぁ。 だけど一家に一台あるとホント良いと思います。 普段MTの四輪を乗っている人なら初バイクでも5分もあれば ブリッピングとか普通に出来るぐらい操作も簡単。
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やるべき事をやるととんでも無く走りやすいです。 ドライビングを磨けます。 見た目も好き、走りも好き。オープンも良い。 車好きかつ運転好きならロドスタは乗るべきだし 乗ってないのに車語られてもな、て言いたくなるぐらい 色んな楽しさと苦労、欠点があるいい車です。 FRというか走る曲がる止まるの基礎が分 ...
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街中からサーキットまで使えます。 日常も問題無しです。 結構万能で良い車だと思います。 内装とか特に期待していないので問題無しです。 ちなみにBMWは直6 FR MTじゃないとBMWじゃないと思ってるステレオタイプなので、多分次はBMW降ります。 手のひら返したらすみません。人間ってそんなもんで ...
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びぼーろく
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師匠もつい走り出す季節。そんな師走ですが 私も多分に漏れず少々忙しいです。 お仕事はペアワークの方が倒れてしまった&半導体業界のアレコレのため、金型移管に伴う設計変更などに追われて1週間が本当に早いです。 歳のせいとは思いたくないですね。 プライベートについて、妻がどうやら妊娠したらしく 25 ...
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