えあわいふのブログ一覧

ノンパラはシリコンハケではなく普通のハケで厚塗り。
薄塗りするとインパラ塗った時にクロスが浮く。

よって積層する時はノンパラ。仕上げはインパラ。

足付素材、ノンパラ、クロス、ノンパラ、インパラぐらいがベスト。インパラはシリコンハケ塗りが良い。

カーボンクロスを切る時は
縁ならマスキングテープを貼り、その中央で切る。

分割、付き合わせ用は、水と木工ボンドを1:1位で撹拌して切る位置に塗布。その後切断するとほつれない。

裏の巻き込みは抑え目にして、マスキング止めではなく
ノンパラ止めの方が後々楽。


まぁやらないと分からないです。
Protuningのリップはいい勉強になりました。
安心して割っても大丈夫になりました笑
ツギハギだし、波打ってるしボコボコだし。

こういう細かい所って意外と情報が無いんだよなぁ。
やらなきゃ分からないコツってやつですね。

次は確実に今回より上手く出来るはずですが、何をやろうかな...？

とてもと手頃かつまだまだ戦えるデザインと積載性。
燃費の良さがあります。
が、スズキ車に言えるのですがCVTに副変速機を設けるのやめて欲しいです。