鈴鹿ツインサーキットGコース走行会

鈴鹿ツインサーキットGコース走行会に参加してきました。

あいにくの天気でしたが、昨年自らが出したEF8CR-Xのタイム越えを目指して頑張りました。

昨年CR-Xで出したタイムが39,686

CR-Xはレース専用に不要な物を全てを取り除いたドンガラマシン
対して現在のEG2号車はエアコン、オーディオはもちろん、リアシートを除く内装を残した街乗り主体の快適マシン。

車重はEGが約40㎏重たいです。

快適EGでCR-Xを超えられるか…
2本目のほぼドライの路面でタイムアタック。

タイムは39,859

このタイムを出した直後はCR-Xのタイムが39秒9くらいと記憶していたので目標達成とニヤニヤしてましたが、この記事を書くために去年のタイムを確認したら達成していなかったと言うｗ



車が重いとか天気が悪いとか色々あるけど、やっぱり自分で出したタイムから退化すると悔しいです。
フロントタイヤの外減りがキツく、さすがにワッシャーだけのフロントキャンバーでは苦しそうです。

社外のアッパーアームを導入して再チャレンジしたいと思いますｗ