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愛車プロフィール
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3号機となるEG6サーキット専用車両です。
EGシビックが好きで乗り続けています。
令和に入り部品の廃盤が続いて苦労していますが、これからも何とか乗り続けたいところ。
EG自体が好きで所有し続けている事もあるため、なるべく綺麗に仕上げるよう心掛けています。
・基本
EG6前期SIRⅡベース
プレミアムホワイトパールに全塗装
2号機から後期内装を総移植。
・エンジン系
B18Cエンジン換装
CP ピストン、コンロッド
TODA カムスプロケット
オイルパンバッフルプレート
TRYBOX ジュラコンエンジンマウント
TRYBOX ビッグスロットル
・点火系
NGK プラグコード
NGK iriway8番
MSDブラスターSS(イグニッションコイル外付け化&大型化)
・吸気系
DC2純正 インテークマニホールド
DC2純正 エアクリーナーBOX
・排気系
MAXIM WORKSエキマニ(4-2-1)
TRYBOX フルチタンマフラー
・制御系
ECU現車合わせセッティング
・駆動系
5速フルクロスミッション
クスコLSD タイプRS
ファイナル4.714
シルクロード 強化クラッチカバー
シルクロード 強化クラッチディスク
KTS 軽量フライホイール
DC2純正 シフトリンケージ
・足回り系
TEIN タイプHT
TEIN レーシングスプリング28k
SWIFT スプリング22k
TRYBOX ピロ&ジュラコンフルブッシュ
TRYBOX 調整式ピロトレーリングアームブッシュ
EKシビック用フロントロアアーム
フロントナックルキャンバー加工
・ブレーキ系
SPOON 4POTアルミキャリパー
スウェッジライン ステンメッシュホース
WINMAX ブレーキパッド
・タイヤ ホイール
エンケイ RPF1 (17×8.5J+40)
シバタイヤ R23 200S 235/40R17
エンケイ RPF1(16×7.0J+35)
シバタイヤ R23 200S 205/50R16
※ホイールハウス内加工によりフロント295/30R18(18×10J+20)まで対応可
・外装系
自作 アンダーパネル
無名 フロントリップ
無名 純正形状FRPボンネット
CloseUP 軽量カーボンルーフ
VOLTEX GT-WINGウェットカーボン
TRYBOX FRP軽量テールゲート
TRYBOX カーボンクウォーターウインドウ
DEPO クリスタルヘッドライト(ガラス製)
DEPO LEDテール(+DIY紅白スモーク塗装)
ホンダ純正 UC1インスパイア純正 リアアンダーカバー(加工取付)
・内装系
BRID VIOSⅢSports-C バケットシート
BRID シートレール
TAKATA 5点式シートベルト
DEFI 追加メーター(水温/油温/油圧)
・補強系
各部ステンレスリベット補強
SPOON フロントリジカラ
関連情報URL :
Hane's factory
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グレード
SiR-II(MT_1.6)
型式
E-EG6
ボディーカラー
白
所有形態
現在所有(メイン)
車歴
EG6⇒EG6⇒EG6
属性
サーキット
,
90年代
,
DIY
所有期間
2019/03/31 ~
最終整備日
2024/02/05
総件数(16件)
最新パーツレビュー
2024/02/26
総件数(11件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「[整備]
#シビック
純正ラジエターホース戻し
https://minkara.carview.co.jp/userid/869314/car/2914646/7666539/note.aspx
」
何シテル?
02/05 20:44
はねっち。
車いじり大好きなプライベーターです。 サーキット用車両の重整備から自家用車のカスタムまで何でも楽しんで作業します。 メインマシンとしてはこれで3台目のシビック...
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