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整備手帳

作業日：2012年1月26日

JB5ライフ三菱ETC 取り付け

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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数年前にETCを取り付ける際に補助金が出るﾌﾞｰﾑがありましたね。
その時は、あえて補助金には頼らず１年落ちのETCをヴォクシーに取り付けました。

今回、ｾｶﾝﾄﾞｶｰのライフを快適仕様にする為にナビに続いて、ETCを購入。

ヤ〇オクで2100円で落札しました(´∀`)。

とてもキレイです!!

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アンテナはルームミラーのあたりに設置しました。

配線はフロントガラスと天井内張りの間に隠して、運転席側のＡピラー内へと通していきます。

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Ａピラーはクリップ２つ(多分…)で留められているので、少し力を入れれば外れます。

Ａピラー内には、おそらくラジオアンテナの配線らしきものが通ってるのでそれにガイドさせていきます。

固定はﾀｲﾗｯﾌﾟでやりたかったのですが、面倒なのでテープで…(笑)

そんなこんなで配線を通していくと運転席の足元に出てきます。

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次はＥＴＣの電源確保です。入手したＥＴＣは赤と黒の線のみ!

簡単で良かった!

プラスはﾋｭｰｽﾞ電源やﾃﾞｯｷ裏など色々ありますが、
ﾃﾞｯｷ裏→バラすのが面倒
ﾋｭｰｽﾞ電源→なんか嫌(笑)

って事でｼｶﾞｰｿｹｯﾄの配線からＡＣＣ電源をいただきます!

ｼｶﾞｰｿｹｯﾄがついているコンソールの外し方は…

撮り忘れた～

簡単に説明

ｽﾗｲﾄﾞ式のﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰを真下から覗くとネジがあるのでコイツを外します。
後は、運転席側の左足の先あたりと、助手席側の右足の先あたりにクリップがあるのでそれを取ればコンソールが外れます。

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コンソールが外れたらｼｶﾞｰｿｹｯﾄ裏に繋がってるｶﾌﾟﾗｰを外します。

このｶﾌﾟﾗｰの白い線がＡＣＣ(プラス)になります。←必ず検電ﾃｽﾀｰ等で確認してから作業して下さい。
この線にコネクターを噛ましてやってＥＴＣの電源をここから取ります。

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マイナスはボディーに落とします。

クワガタ端子が無かったのでネジにグルッとf^_^;

矢印の所(´∀`)

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あとは邪魔にならない所に本体を固定して、配線を繋げれば完了です。

アンテナ側も電源側も配線がかなり余ってしまったので、運転の妨げにならない様にまとめて、ハンドル下の配線やフレームに固定しました。

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