サトー中尉のブログ一覧

シルバーのカローラGT、うちのカロGさんは昨年からステアリングを切るとガクガクしたり、ギュンって変な音がしていました。

最初はあまり気にしてなかったのですが、そのうち、アクセル踏むと一瞬、ガゴって感触がするようになりました。

そして年末、
兄貴にオイル漏れのOリング交換など整備してもらっていたら、ステアリングラックの異常を見つけてもらいました。

急きょ、部品を取り寄せ、今日、交換してもらいました。

ブーツを外すと、錆錆で腐ったグリスでぐちゃぐちゃでした。



↑錆びたステアリングラック
なかなか、大変な手術でした。



↑交換したステアリングラック
今までのぎこちないステアリングフィールが改善しました。

カローラGTのステア操作って、こんなに軽かったんだー！

↑新旧のステアリングラック

しかし、兄貴はカッコいいなぁ
兄貴なくして、我が家のカローラはいない……

半年後、車検になります。
しかし、白の110カロさんの車高が9ミリを下回ってしまいました……

はい、
5〜6年くらい前にダウンサスにしています。

ずーと悩みに悩み……
いや、これからも白カロさんに乗るなら、
サス何とかしないと廃車になっちゃうよ……

悩んで無駄に月日を費やすなら、
買うしかないだろ！

ということで、
車高調を買いました。
痛い出費ですが、
愛車なんだから、仕方がないよ。

カロさんの足はぽよんぽよんしてきて乗りにくくなってたしなぁ〜

届くのはまだまだ先です。

カローラGTの車検に備え、フェンダーからはみ出ているかもしれないアドバンスポーツのタイヤをカロさん（110）に付け替えました。

やっぱりこのホイールは車高下げた方が似合います！

カロさんでもなかなか似合うじゃないか〜

数年前、義兄にもらったアドバンスポーツのホイールをようやく活用する日が来ました。

が……


……これって、
フェンダーからはみ出てる？？

再来週、車検です。

車高を下げれば、収まるんでしょうが、
規定ギリギリなので今は下げられません。

なんだかもどかしい気持ちです。






ううん、やはり下げたいです。

カローラGTの車検見積もりで、最低地上高より下がっていると指摘されました。
排気管の触媒のところ？
これが引っかかってダメと…
110と同じなんだけどな…
せっかくいい感じに下がった車高を戻す……作業をしました。

まずフロントを調整してみましたが、
まだ規定に足りず…
いやしかし暑いっ
なので、続きはまた明日にします。

試しにフロントが高い状態で走行してみたところ、あの重かったハンドルが110並みに軽くなりました。

ま、そりゃそうか…
ちょっとフロント高めにチューニングしてみようかな。

ちなみに、
写真での測り方は間違っています。。。