燃料キャップ更新&キャップホルダー作成

完成形。キャップをかけたところ。
給油ノズルと干渉するかもしれないのでその時はマグネット仕様にしたのでホルダーごとボディに避けられる仕様です。
旧キャップ付けたままなのは御愛嬌。
作業時間はほぼホルダーの設計、修正と3Dプリンターでの印刷時間です。
土日の2日がかりでやっと完成。

ヒゲ付きのキャップにしたかったのでディーラーにみんカラで見たゼストスパークのやつと言って探してもらいました。
そしたら、ゼストスポーツとスパークがヒゲ有り無しの境らしくスパークはヒゲ無さそうですと。
Geminiさんに質問してみたら大丈夫と言うけどヒゲなしの型番もヒゲがあるようなこと言っているので怪しい(^_^;)
自己責任で良いのでと注文。
色々自分で調べてみたらヒゲ付きだとNシリーズやS660はてはステップワゴンも同じ物らしいと言うことでビートのキャップをステップワゴンにはめてみて大丈夫だったので一安心。
ディーラーで17670-T3W-003　3,586円でした。モノタロウだと3,958円
ヒゲなしビート用は17670-S3N-003　値段は聞きませんでしたがモノタロウだと4,838円
（モノタロウ価格は2026/02/22調べ）
ヒゲ付きの方が安いです。

ステップワゴンのキャップホルダー部分を採寸

書き出し。この写真の時点では不足寸法あり。あと、印刷用データではだいぶ数字をいじって調整してます。
息子の就職対策も兼ねてここからそれぞれ設計作成に入りました。

試作1号色々駄目（笑）

修正データ作成

印刷、上のは息子バージョン。
どちらも問題あり（笑）

ハマらない〜。

息子バージョンも引っ掛ける向きが違うけどそもそも、爪の長さが足りてない(^_^;)

三度目の正直、マグネットもハマりました。

キャップもヒゲもキチンとはまりました。

完成形写真其の二。
ヒゲの固定は反対の方が良いかも…。
取り敢えずフタも閉まるのは確認できたので一応完了。

新旧キャップ。
平成3年式、交換履歴不明。
少なくとも自分が乗るようになってから15年は未交換なのでそれ以上経過しています。ご苦労様でした。
回転数上がるとエンストする症状がでた時は焦りましたがこれで治れば良いなあと。まだ、しばらく様子見です。

キャップ交換後初給油したのでその様子を追加。（2026/03/08）
やはり、給油ノズル干渉するのでホルダーごとボディにくっつけて給油しました。