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C.スマの"びーと" [ホンダビート]

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整備手帳

作業日：2026年1月11日

PTCヒーター一時しのぎ？

Item: PTCヒーター一時しのぎ？
Author: C.スマ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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しばらく前にPTCヒーターの電圧、電流計が風量調整するタイミングが遅れて定格オーバー状態になって壊れてしまいました。ヒーター自体は使えますがコネクター部分も焦げてて落ち着かなかったので、もう一つある予備に交換することに。

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リセット機能付きのヒューズも10Aのもの車内でやっと見つけたので交換(^_^;)

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新品交換しただけで13.1A流れてる？シャッター切ったあと14Aまでいってしまったのですぐに切りましたが電流計の誤差とかじゃ無いよなぁ。
ヒューズ飛んでないから表示がおかしいのか？
定格10Aの電流計やから8〜9Aになったら風量上げて対応してたのに風量マックスでこれは壊れちゃうよね…。
別件で配線が赤しかなくてアースが赤になっていたのをやっと黒に変えたのですが関係ないよな？

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電流計の方は接続やめてヒーターの方は直結配線にして時間稼ぎつつ対策考える事にした。
手頃な電流計探して変えるかなぁ。

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この記事へのコメント

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CZ500C

2026年1月11日 23:51

そもそもこの手の電圧電流計の電流計測は
抵抗分流してるだけで直に通るため、コネクタの
選定に無理があるんですよねぇ
コネクタ自体の定格が10Aだとしても連続で10A
はどのくらい持つかはわかりません。
連続なら半分程度に抑えておかないと。
そもそもが越えるようなことがあるなら燃えます。
ましてFAN等のようなモーターの電流監視するなら
ホール素子式の検出にしないともちません。
突入があるので定格の数倍流れるからです。

コメントへの返答

2026年1月17日 22:20

ホール素子式と言うものがどういうものなのか分からない時点で辞めたほうが良いのかもしれませんね(^_^;)手探りで電源入れてちゃんと入っているか分かれば十分なので適当なLEDでも付ける方向で行こうかなと(^_^;)

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