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整備手帳

作業日：2020年4月26日

ローター　サイズ採寸

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
ローター　サイズ採寸
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フロントです。
パッド押さえのピンを2本外して、パッドを外せる状態にして、キャリパー裏側のリリースねじ(トルクス)を外して、パッド残量センサーを傷つけないように外します。
キャリパーをフリーにした後、ローターを外します。
2
ローター　サイズ採寸
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キャリパー本体は、インシュロックで仮吊りです。
3
ローター　サイズ採寸
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リヤです。
パッド押さえのピンを2本外して、パッドを外せる状態にして、キャリパー前部の固定ねじ(HEX)を外します。
キャリパーをフリーにした後、ローターを外します。
4
ローター　サイズ採寸
[大きい写真で見る]
キャリパー本体は、インシュロックで仮吊りです。
5
ローターサイズ
　フロント:400㎜
　リヤ:380㎜
さて、このカーボンローター用のキャリパーを使って、鉄製のローター&パッドがメーカーさんで対応してくれるのか...。

よろしくでーす。
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この記事へのコメント

kikuチヌ
2020年4月27日 20:37
初めまして(^○^)その発想ありませんでした、私も同じ仕様なので興味深いです！
カーボンセラミックは熱入れが難しくて
(^_^;) 良い報告待ってます！(^○^)
コメントへの返答
2020年4月27日 22:01
ポルシェの991,996とも純正でカーボンでしたが、複数メーカーで鉄ローター出してたので、M4なら普通にあると思っていたら...？？？
今日、レース友達の紹介で、ローター、パッド送って工場で採寸して頂いてますので、良い報告が出来ればいいのですが。
King Leo
2020年4月28日 23:48
はじめまして。
M4カーボンブレーキですが、下記サイズとなっていて、M2 Competitionの鉄材ディスクが流用可能です。ご参考になれば。

フロント400x36mm - 13.870 kg
リア380x30mm rear - 11.300 kg

https://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1487641
コメントへの返答
2020年4月29日 12:15
King Leoさん、ご丁寧にありがとうございました。
M4購入してから、ひたすらググっていたのですが...(^^;

連休明けには、国内メーカーも回答があると思いますので、そちらと比較してみます。

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