ナビのバッ直化

１．穴あけ

タケノコを使用して、エンジンルームから車内へ２sqのケーブル２本が通線できる程度の穴を開けます。

２．通線する

２sqケーブル２本を通線します。プラスとマイナスでケーブル色を変えといた方がいいと思います。私は勿体無いので適当にあったケーブルを使ってしまいました。２sqでもそこそこ高価ですから。。。同色を使用される場合は導通試験をお忘れなく。

３．エンジンルーム内の配線

結構遠回りをしてます。近道をして少しでも抵抗がかからないようにすべきかと思います。作業が完了してから少し反省してます。
他のユーザ様をご参考にされた方がいいかと思います。

４．ヒューズ１５Aの取付け

エーモンのバッ直キットは３０Aでしたが、２sqケーブルの許容電流値１２A？だったと思うので、この程度が適当かと思い・・・車内に引き込んだ辺りのプラス側にヒューズを付けました。

５．ナビへの接続（常時電源１２Vとアース）

ナビの常時電源１２Vとアースにギボシ端子にて接続しました。

６．バッテリーへの接続（常時電源１２Vとアース）

端子はこのサイズでピッタリでした。純正のターミナルをそのまま流用したかったので、これを選びました。ターミナルは高価なので、将来アーシングをするときにでも考えます。

効果としては・・・・
音の輪郭がハッキリし、中低域のパワー感向上しました。以外だったのが、液晶画面が綺麗に映るようになりました。

反省点として・・・・
通線ルートの近道。８sqケーブル使用。リレーを使用したACCの取出し