ヴィヴィオ ラリー競技車両を自分の手により、あの世に葬り去り
昔から繋がりのあるショップにて平成８年式GC8Type-RA STiを訳あり格安で購入。
実はこのインプレッサは製作途中での放置プレイ。
しかも、Type-RA STiなのにエアコン・パワーウインドウ付。
ダッシュパネル・メーター・ステアリング以外の内装部品類がほとんど無い状態でのスタート。
元々付いていた内装部品が捨てられていたので内装部品は、
そのショップあった同年式の部品取り車両から調達、足りない部品は某オクにて調達。
内装が無いので、ついでにアンダーコートをすべて剥がしました。
完成後、エンジン・駆動系・足回り等を整備&チューニング。
それから、１年後ショップにVerⅣ事故車が入庫したので内装をVerⅣ（後期仕様）に自分で改造。
配線図と格闘、配線をツギハギして３ヶ月ほど時間を費やし何とか完成。
これで年式不明・変態仕様の完成。
自分好みにコソコソとチューニング。
ただし、嫁さんに怒られるまで。。。
最終仕様
エンジン系（冷却・電装関係）
永井電子ウルトラプラグコード
NGKプラグ（イリウエイ7番）
ビリオン電動ファンコントローラ
STi 強化タイミングベルト
STi 旋回チャンバー付 燃料ポンプ
ゼロスポーツ ラジエータクーリングパネル
ゼロスポーツ エアインテークパイプキット
ゼロスポーツ クールアクション
HKS スーパーハイブリッドフィルター
コトスポーツ製強化ブローオフ
アーシング
ドゥーラック製ビックスロットル（内径72パイ）
プローバ製スーパースポーツECU
排気系(エキマニ・触媒・マフラー)
マキシムワークス等長EXマニ
SARDスポーツキャタライザー
藤壷技研 RM-01A
マフラーアース
駆動系（ＬＳＤ関係）
純正 DCCD クロスミッション
Ｆ ：クスコ LSD type-RS 1WAY
R ：クスコ LSD type-RS 1.5WAY
ステンメッシュクラッチホース
GC8前期型用クラッチ油圧ショートパイプ
GDA用クラッチオペレーション
ボディ関係（ブッシュ関係）
セーフティ 6点式ロールバー
Ｆ ： STi 純正カーボンタワーバー改
Ｒ ： クスコ タワーバー
マルシェ スーパー筋金くん
STi サイドカウルバー
STi 強化マウント(エンジン・ミッション)
STi ダブルウイングリアスポイラー
レイル シフトリンケージウレタンブッシュ
レイル ミッションメンバーウレタンブッシュ
レイル リアデフマウントサポートバー
AVO ステアリングラックブッシュ
足回り系（ブレーキ関係）
オーリンズ倒立式20段PCVネジ式車高調（スーパーオーリンズ）
STi フルピロー ラテラルリンクセット
STi トレーリングリンクセット
プロジェクトミューHC-CS
APP ステンメッシュブレーキホース
AVO アンチリフトキット
スリットローター
クロスメンバー・アーム系GDB仕様（フロント・リア）
ライト関係
ヘッドライト ： H I D H 4 H I / L O
フォグランプ ：A ．P Rally バンパーポッド H 4 仕様 H I D H 4H I / L O
H26年3月31日に抹消登録
ＧＣ８左フロント事故現状＋予備部品付で友達を通じて次期オーナーに売却
１２月・・・次期オーナーによりＧＣ８復活後・・・１週間で単独全損事故 (ロールバー付だった為、本人無傷）
オーナーにより部品剥ぎ取り後、ボディは解体屋へ
