自作リバンプ

こんばんは(^-^*)/

師匠またオモシロそうな物作りましたね(*´∀｀*)

足回り勉強中のヨッピーにはまだどんな効果があるのか想像つきませんが、作る事に意味がありますね！！

簡単に作れて実験も楽しそうです♪♪

安上がりな上、簡単レシピよん～

ウレタン製より丈夫だったりして(笑)

効果はバウンドした時、リバウンドの動きを押さえ込んでフアフア感を無くすのと、ロール時のサスペンションの動きを制御してロールが減るなんて効果があります。たぶん…

たまには箱根攻めて実験してこようかなぁ…

こんばんは♪
やってますね、自作リバンプ、「効果よりモノ作りの達成感か」と言いながら下げた以上に詰めてらっしゃるのでは？純正ﾘﾊﾞﾝﾌﾟは約3㎝で先が尖ってるので実質2㎝位の物ですよね？ｱｰﾑの角度は1ｲﾝﾁ上がるﾜｹではないので･･･ﾜﾀｸｼはﾌﾛﾝﾄ下駄履きなので３年ほど純正ﾘﾊﾞﾝﾌﾟでしたが同じく詰めました。（元々ﾄｰｼｮﾝ脱落防止の役目しかないように思われていますよね）やはりﾏﾀｼﾞ師匠、元ﾊﾁﾛｸ乗りは一味違う渋いﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄを突いている気がします。

こんばんはです♪

ちゃんとぽんきちさんの異色の整備手帳読みましたよ～(＾ｖ＾)
実はわたしもノーマルバンプをリバンプ側に突っ込みたかったのですが、１インチダウンでは入りませんでした・・・なので自作ネタも欲しかったので作ってみました・・・ってのが真相です(^^ゞ

ロール制御って基本スタビですがショックの伸び側ってのもあるかと思います。このリバンプはショックが伸びきってしまわない様にする補完的な役目をしている？もちろんトーションが完全に緩んでしまわない様にも・・・
ノーマルのスタビに不満はありませんが、もし補完的に強化できるならば安上がりで面白いかなぁ～と(#^.^#)

純正リバンプは先が尖っててしかも柔らかい（笑）今は隙間が３ミリくらいだと思います。まだ街中しか走ってませんが今後のインプレが楽しみです。

普通乗用車とは違うサスペンション構造ですから戸惑いながらも色々試していきたいですね♪

こんばんは

あれ？下の赤いのって上に付けるタケノコじゃないの？
　私の今日までの経験だと作動幅が無いとゴツゴツ感が出ると思います・・・が・・・

個体差が大きなハイエース(#^.^#)だから当てはまらないかな？
リバンプはカットする事も可能なのでしょうか？

そうそう、スタビの何処が水平に成れば良いかがわかりました。
スタビリンクとスタビの接続部です。
スタビの丸パイが潰されて平に成っている部分が水平に成れば良いみたいです。

セオリー通りやらないのがマタジ流です（ウソ・・・）

確かに上用ですが、取り付け跡を見ると下に付いてた形跡が・・・アリマシタよ？

街中走った感じでは特に変化はありません。むしろ、ショックのコトコト音の方が未だに・・・汗
私はハチロク時代のクセで今でも段差やマンホールの出っ張りは避けて通るのでゴツゴツ感が出ないのか・・・？走り方がうまい？


ゴムはカットもできるし、ホムセン行けばいつでも手に入るし、実験するにはいい材料です(*^^)v

スタビの水平わかりましたか(#^.^#)
再度調整ですかね～♪

真似させて頂きますm( _ _ )m

例の赤いリバンプ・・・ご愁傷様です・・・

ここはひとつ多く損に敵を取る気持ちで自作してください（笑）

あっ　見たことある～(笑)

アタリゴム仲間～(*ﾟ▽ﾟ*)

あー！カートさんも・・・

あたりゴム倶楽部結成ですね～（笑）