洗車。他、前回の続き

続き。

トランク裏。

排熱スリット付近は
濡れる事を考えたら貼るタイプは微妙だけど、脱脂して貼ってみる。

経過観察。

トランクの内側になる場所は重し＋ゴム＋スポンジ。
トランクがウーハーのように振動していると仮定しての施工。

重量的には、子供の半分位は重くなったかな？15キロ弱。

で

室内で12dbは下がったか。

外だと殆ど変化なし。
乗るとオープン時も静かになったし、閉めている時は尚更静かになった。
静かというよりも 細かな振動が減ったことで音がマイルドになった。

会話が110㎞/ｈ・5500ｒPｍ弱で、普通に出来るようになった。
通勤の高速走行が楽。

ま、体重90〜100kgの人が運転するよりは遥かに軽く…いということで。


最近ボンネットに貼るアルミ箔タイプのが売り場にない。
もしかしてトラブルがあったんじゃないの？という位、店頭にない。
売れ過ぎてネット販売のみ…な訳ないか。

さて。しばらくこの第二段階仕様で慣らして、
夏の連休にはタイヤハウスにアンダーコートタイプを塗るのを試そう。

ダンパー取り付け部に制振ワッシャーも。
前後のストラット取り付けボルトで
計8個。

シートと合わせて16個

正直、これはシートと違って体感するには至らなかった。

ボディとの間に挟まなきゃ意味なくない？と思いつつも取り付け。

う〜ん…
あえて言うなら段差乗り越えるとき…かな？
わからない。

ウォッシャーノズル磨き＋ハードコート

電動ドライバー＋バフで磨き。

研磨剤はワコーズのヘッドライト用を使用。

右側がビフォー
左側がアフター

台座？も同じように磨き、

これにハードコートを塗布したら、更に黒々となった。

フォグランプカバーには染めQタイヤ用を塗布して、仕上げにハードコート。

タイヤには使えないけど、塗った後でコーティング重ねれば何とかなるかな？と試しに。

タイヤに使えないとはいっても、アクリル系であることを考えたら、タイヤのように曲がらない場所なら？と。
まだ捨てるのは惜しいので…

ちなみに奥のプラスチック製の化粧プレートも磨き＋ハードコート。
こっちは染めQはナシ。
前後〜6枚! (2枚は購入時から紛失中)

ボンネットにお試し。

磨き傷が低減されると書いてあったけど

感じとしてはべとべと。
日陰での施工なのに
少しの乾きで延びない。綺麗に塗るにはコツがいるかもしれない。


雑感:お蔵入り。

結果？

ワイパーやウォッシャーノズル他、黒いパーツを綺麗にしたから、パッと見綺麗なクルマに見える…か？

あとは雨後にどうなるか？
と
耐久性。

ほろにお試し。

プレクサスと違って白くかるかもしれない(￣◇￣;)

しばらく様子を見る予定。

夕立〜

結果。粒々ができる…？

幌がキリン模様になるのは製品のせいか？
施工が甘かった？
はたまた、洗車時の洗いが足りなかったかなぁ？

来週まで通勤しながら放置して

またやり直して様子見予定。

雑感:オートグリムにその座を明け渡してお蔵入り。