燃料フィルター交換とスロットルボディ清掃と追加のデッドニングはリア周りの防振に

ジャッキアップして馬掛けして
燃料パイプの取付ボルト()をコンビネーションの17ｍｍ21ｍｍで緩めて…狭！
下からロングエクステンション＋ソケットレンチでボルト10ｍｍ×2本外してステー外して
(ｒｙ

狭くて難儀した。最初にステー外してからの方が楽だったかな…
締め付けトルク管理とかムリ。ハンドフィール締め付け。
後日改めて締め付け(臭い)確認しなきゃ。

処で
袋中にガスケット4個の他に、小さなガスケット(ワッシャー?)が1個同封されていたけど、今だに何処に使うのか？分からず
(￣◇￣;)

どこで使うんだろう？

後日
どうやら小さなワッシャはタンク側で使うらしい。と判明
外さなかったから分からなかったけど、手順としてはタンク側も緩めるようです。

燃料フィルター中のガソリンは、ぜんぜん汚れてなかった。

交換の必要なかった？或いは以前のオーナーが交換済み？

まぁフィルター見た目じゃわからないから良しとする。

ついでに工具の清掃。
ピカピカに
写真で手持ち工具全部の1/3くらいかな？

洗車して、制振素材買いに。
ビート用とシビック用。

今日はビートのトランク周りと、ドアの内張り

写真は内張りに塗ったくったもの。
振動を熱に替えて制振する…らしい。
塗り難いし、適量もわからないけど適当に。

軋みとか減るといいけど
試して良かったらシビックにも導入するか〜

後日
よくわからない。
スピーカー周りにクッション材貼って密着させたら変わったの分かるかな？
重量は増えたから周波数変わって
ドアを閉めた時の音 室内側 でプラスチックのビビり音は減りました。

夜は、割れたライトカバーの修理。

プラリペア(クリア)で簡単に。
どうせほとんど見えないし、また割れるだろうし。


こういうプラスチック部品の割れは、これから増えるんだろうな〜。

残念な報告。

染めQタイヤ用
施工して3週間。
毎日通勤で使って
ヒビ割れてきた。

これはタイヤ用としては使えないよ…

燃料フィルター交換したからニューテックのガソリン添加剤入れて満タンに。
エンジン暖めてニューテックのキャブクリでスロットルボディの清掃。

けっこうカーボン…もしかしてオイル汚れ？が溜まっていた。

アイドル回転が1400ｒｐｍ位で高止まりするので、コンピュータをリセット。

後日アイドル調整し直そう。

エアコンコンプレッサがカチャカチャ音出すから、ちょっと弄って静かにして貰う。

写真はガソリン添加剤

連休中だからシートもカーペットも剥がして。

フロアもサイドシルもフロアトンネルもバルクヘッド？もメンテナンスリット周辺もエアインテークから手を

写真はトランク内。
いくらビートと言えども、一台丸々となると、結構な量を使うな

インテーク外して、手を突っ込んで触れる範囲内も。

シビのリアクォーターは手、腕が傷だらけになったけどビートは大丈夫だった。