雨漏り対策として。と

基本姿勢は

ドアとピラーのモール全部と
ドアガラス調整すればいいじゃん。
必要なら幌も。

なのだけれど

交換して直ぐでも
雨の中の高速道路長時間走行中や、ゲリラ的な、雨量が多過ぎる場合に入り込んでくる場所があって
袋状の中に雨水がたまって
ブレーキ踏むとボタボタ！ってなるので

帯状のブチルテープと黒かクリアの塗料で対策しています。

ブチルなら幌にもゴムにもくっつくし、伸縮性は問題ないし、安いし、黒くて目立たないので。

弱点のベタつきと、水に対する弱さと温度変化による固さの変化はタッチペン塗料でカバー。
艶消しで二度塗りすれば、更に目立たない。

幌側のモールには多少対策してあるのは分かるけれど、
それでは足りてないみたい。

接着が甘いのかもしれないし、理由は仮説なので適当です。
結果、雨が入らない(ボタボタとなる量が入らない)から良しとしています。

これより中央部分は、ピラーのモールの開口部に吸い込まれて、モール内部を伝って排出されるから
フロント側の対策してある長さは10〜20mm程度(左右共に)

サイド側はプラスチックの傘部まで。

みんからの、、、
何処で読んだか？忘れてしまったのだけれど
モンキーのガソリンタンクのキャップがピッタリと読んで。

携帯型ガソリンタンクのより、何倍も良い！
排熱用のスリットから見えるし。
モンキーならアルミのもアルマイトのも、選び放題だし。

今回はウチの(盆栽)モンキーに付けていたシルバーのモノを流用しているけれど、そのうちバイクショップに行って赤いのを手に入れる予定