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  9. バッテリ交換② [TAMTAM]

TAMTAMの愛車 [ホンダ エリシオン]

   

整備手帳

作業日：2010年10月3日

バッテリ交換②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
バッテリ交換②
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ということで、前回の続きになります。

どう見てもサイズが違うバッテリ。
2
バッテリ交換②
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このバッテリ、本体は小さいのですが、
純正バッテリと比べ驚異的に（チト誇張しすぎかな…笑）
性能が良く、以前にも違う車ではありますが、
使用実績があり満足な製品だったので、
今回も採用しました！
3
バッテリ交換②
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【OPTIMA】（オプティマ）
というバッテリで、ＵＳＡなやつです！

カーオーディオ等に凝っている方であれば、ご存じな方も多いかと思います。
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バッテリ交換②
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このような「ゲタ」をかませて（はかせて）やります。
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バッテリ交換②
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すると、ご覧の通り！！

高さも合いました！！
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バッテリ交換②
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あとは普通に台座部分に置いてやって
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バッテリ交換②
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バッテリホルダやターミナル等を元に戻してやるだけです。
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バッテリ交換②
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前述の通り、オーディオに凝っている方なら、このオプティマバッテリ装着も納得なんですが、現在のオイラは財政面でいろいろ問題が多く、あくまで雰囲気だけなのです（苦笑）

なのに、なぜこのバッテリを？

だって、純正品と大して変わらない金額で
買えちゃうんだもん(笑)
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この記事へのコメント

オナキン
2015年7月13日 23:51
こんばんは(´･ω･｀)

ｳﾁの「家族の車」にもｵﾌﾟﾃｨﾏが付いていたんですが、あまりに乗っていなかったので耐久性とか不明のまま終わってしまいましたｗ
長期ﾘﾎﾟｰﾄを宜しくお願いします(｀･ω･´)ゞ
コメントへの返答
2015年7月14日 22:39
こんばんは！

あら、そうだったんですか！
基本的にノーメンテ（というかドライバッテリのためメンテできる部分が無い…苦笑）
です。
ただし、当たり外れもあるのかも知れませんが、普通のバッテリ以上に突然死！？するリスクがあったりします。。
突然死しましたが、パルス充電をじっくりと行い復活しました。

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「[パーツ] #エリシオン クランプインバルブ（エアバルブ） https://minkara.carview.co.jp/userid/877503/car/735296/9912961/parts.aspx」
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