自作 APレーシング CP6600 4ポッド ブレーキキャリパー 330mmローター  

昨年完成させたリアキャリパーのホイール取り付け後の写真です。キャリパーの色が少し地味だったかなと思いますが、車全体の配色バランスを考えるとこれくらいで良いかとも思います。

実走、ブレーキテストの感想ですが、強烈な効きです。純正の1ポット方押しから4ポット対向、ローターも大型化と一気に変わっていますから当然と言えばその通りなのですが、4輪でしっかり路面を捉えて減速している感じがします。
今まではノーズダイブが大きくフロントだけで減速している感じだったのですがそのような事もありません。
V8モデルのリアの重量とタイヤサイズを考えるとこれくらい大きなブレーキでも良いのかも知れません。
今後コーナリングでの荷重移動などに支障があればPバルブで効きを調整していきます。

補足
車検でのブレーキテストが楽になりました。今までは結構な力で踏み込まないとテスターで×だったのですが、今では楽々◯です。