ホーン交換（純正グリル取り外し編）

目的はホーンの交換でしたが、まずはグリルを外さねばと言うことで、グリル取り外し編として書いてみます。社外品への交換の際も参考になるかな？

まず、ボンネットを開けます（当たり前か：笑）
グリル上部にピンが5個あります。うち4つはすぐに目視でき、ピンのセンターを押し込んでから外すタイプのものです。
残るひとつは、エアダクトの中に潜んでいます。マイナスドライバーでグリグリすれば外れるタイプのものです。
（画像の下から二つ目の赤丸）

セレナのグリルには、隠れピンが計4個あります。
うち二つは写真の位置にありまして、正面からマイナスドライバーを差し込んで、左右どちらでもよいので45度回してグリルを引っ張ると、少し浮いてきます。
（ピン自体を奥に押し込むのではなく、グリルを数ミリ引っ張る感じで）

残る二つの隠れピンは、グリル上面の小窓から作業を行います。
基本的には上で作業をしたピンと同じ構造ですので、マイナスドライバーを差し込んで45度回しますと、外れます。
この作業は、少々コツが必要かも知れません。。。

ここまでくると、グリル上部のロックがはずれ、少し手前に引き出せるかと思います。
フレームとの隙間に腕を突っ込んで、画像赤丸のピンを少し持ち上げて引っ張れば、グリル全体が外せます。
左右各2個ずつあります。

ここまででグリルの取り外しは終了。
戻すときは隠しピンをグリル側に装着してから、各穴に戻していけばOKです。

さて、本題のホーン交換は次のページで。