早いもので初回の車検を迎えました

いよいよ初回の車検を受けることになりました。
内容は
①法定点検・整備
②エンジンオイル・フィルター交換
③エアクリーンフィルター交換
④右側サイドステップ交換
⑤ステアリングセンター出し
⑥タイヤ組み換え（新品２本）
その他諸々

代車はN スラッシュのはずがN WGNカスタム
でも、とても良いクルマでした。まだ1900キロくらいしか走ってませんでした。

残念ながら見積料金は10万超えを宣告されたけど…果たして？

車検終了
なんと‼　まさかの12万ちょい超え‼　

やはりサイドステップ交換分がそっくり効いてますね。
でも、取付部が外れてガタガタだったから替えないわけにもいかず。
あとは懸念事項のステアリングセンター出しについては、フロントタイヤの新品を持ち込み組み換えをした　結果、タイロッド調整することなくセンターに戻ったそうです。
そんなことあるんですね。
まさか、タイヤがそこまで影響するとは驚きでした。
確かに帰りに検証した結果、かなりセンターに近い感じでした。
また、ヘッドライトの光軸が前からヤケに下向きだなとは思ってましたが、やはりだいぶ下を向いていたらしく調整、これもまた帰り道に確認。確かに全然遠くを照らしてました。

5月3日追記
前輪を新品タイヤ替えてもらったのに、１本が速攻パンクしました。車検からの帰りに空いたのか、すでに空いていたのかは不明。
オク品なんで仕方ないっすね。
後日別な新品タイヤを調達し組み替えたら、ハンドルのセンターは車検前と同様に斜めでまっすぐに戻りました。
残念⤵　やはり根本的に斜めなんですね。

走行距離も少ないし、非常にキレイに乗られてますね～とサービスマンに褒められ、少し伸びました😄　
基本褒められて伸びるタイプなんで…。
それはともかく、あとはこのクルマで何回車検受けるのか…。

後日、車検証とステッカーを受領しました。