プラグ&コイルのトラブル原因判明！

昨日、エンジンがガクガクし、エンジンチェックランプまで点灯したセレナ号。

2番シリンダ失火ということなので、2番と4番のプラグ&コイルをセットで入れ替えてみます。
これで、4番シリンダ失火となれば、2番シリンダに付けていたプラグかコイルの不良となります。

とはいえ、またインマニ外しのめんどくさい作業です。

入れ替えてから試運転すると、またもやガクガクし、エンジンチェックランプが点灯します。

OBD2でチェックすると・・・

シリンダ4失火！

ということで、元々2番シリンダに付けていたプラグかコイルの不良で確定です！

2番と4番で部品を入れ替えたのは、4番シリンダのプラグとコイルだけは、インマニをバラさず簡単に外せるからです。

おそらくコイルの不良だろうと考えて、元々付いていた古いコイルと交換すると、滑らかにアイドリングし、普通に走ります。

エンジンチェックランプも点灯しません。

という訳で、新品コイルの不良でした。
許せん！(￣^￣)

とりあえず、明日の妻の通勤にセレナ号の修理が間に合ったので、めでたしめでたしです。