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セレナの車検が今月２９日で切れます。（３日後！）

ギリギリの２９日に車検を受ける予定で車検準備として、タイヤをスタッドレスに交換（夏タイヤはサイズがビミョーなので）しながら点検していると・・・・

右側のタイロッドエンドブーツがパックリ割れているではないですか！
ひびが入っているのは知っていたのですが、今回の車検はギリギリもつだろうと考えていました。考えが甘かった・・・・

ディーラーに電話すると、純正部品ではブーツだけの設定はなしとのこと。
社外品を手配するにしても車検まで日がありません。

近所の車屋さんに行って、今あるブーツを見せてもらい、一番サイズの近そうなやつをとりあえず買ってきて合わせてみるも、やっぱりだめ！

ヤフオクを見ていると、神戸にブーツの在庫を持っていそうな店を発見！
即刻電話をかけて、直接お店に行って売ってもらいました。

２年前に交換した時は、TOKICOのブーツだったのですが、たったの２年でだめになったので、今度は大野ゴムの製品です。

右側はタイロッドエンドのナットをゆるめている途中に、ネジがどうにも動かなくなって作業ストップ。

左側を先に作業します。左はひびだけでしたが、部品は左右分として２つ買ったので左も交換します。

新旧比較。


ブーツをビニールテープを利用して圧入しているところ。（上からハンマーで叩きます）

左は問題なく作業は進み、無事終了。時間切れになったので、右側は２８日に作業します。

3/30～31の土日に息子たちを連れてセレナで1泊旅行に行きました。

その時に気づいたのですが、左のドアミラーが格納できません。

前から、うまく動かないときがちょくちょくあったのですが、全く動かなくなりました。
しかも！閉じないだけならいいのですが、開いた状態でもちゃんと固定されなくて、高速を走ると、ミラーが風で前後に動きます。

これは、困ったものです。左のドアミラーが使えないから車線変更が危ないのです。

まあ、旅行はなんとかなったのですが、これでは不安なので修理にチャレンジ。
ググってみると、ミラーを外すには、内張りをはがさないといけないようです。

というわけで内張りはがし！


ドアミラーゲットだぜ！


さらにばらします。


しか～し！これ以上ばらすことができなかったのと、原因箇所はかなり中の方であることがわかり、修理するなら丸ごと中古部品を見つけて交換する方が良さそうとの結論になりました。

ただ、ばらしてみると、ミラーが開いた状態で固定されていたので、ミラー格納モーターへの電源線を切り、左のドアミラー-はずっと開いたままでいくことにしました。

また、いつか気が向いたら左のミラーの部品を見つけて丸ごと交換します。

セレナのバッテリー液を補充しました。

バッテリー上の邪魔なものをのけてから作業です。





かなり減っていたので、補充できて良かったです！

夕方からふと思い立ってミライースをスタッドレスから夏タイヤに戻しました。

で、せっかく、ジャッキとインパクトを出したんだから、ついでにセレナも夏タイヤに戻すことに。


ミライースの作業開始が１７：１５頃で、日が長くなってきたとはいえ、終了するころには暗くなっていました。
いつも思うことですが、暗くなると何をするにも作業効率が悪くなりますね。

セレナはスタッドレスが１６インチ、夏タイヤは１８インチなので、夏タイヤの方が断然カッコイイです！

やっといつものセレナ号に戻れました！めでたしめでたしです！

今日は、息子の部活の配車当番。2週間ぶりにセレナを動かします。
「さあ、出発！」とエンジンをかけようとするも、力なくセルが回るだけで、初爆がありません。

ガレージの前の方まで転がして出して、ミライースとブースターケーブルを繋いでクランキングすると、しばらくキュルキュルいった後に、やっとエンジンがかかりました。

集合時間には、ギリギリ間に合い、セーフでした！

また、バッテリーの状態を確認しておきます！