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セレナの前輪です。
真ん中はまだ溝があるのですが、端の方の溝がなくなり、雨の日などにたまに滑ったりするので、交換することにしました。

セレナは、息子の部活の配車で人をよく乗せるので、念のため早めに交換です。

銘柄は、307CCに履いて好印象だったナンカンのNS-2です。

これで雨の日も安心です！

先日、リア右のストップランプとナンバー灯が切れていると言われたセレナ号。

今日、やっと週末になったので、ホームセンターへ電球を買いに行きました。
ナンバー等はＴ１０、ストップランプはＴ２０というやつでした。

ストップランプの交換は、ランプ丸ごとガバッと外さないといけません。
一番上のクリップを外し、メクラ板の下に１０ｍｍのボルトが３本あるので、それもすべて外したら、後は３か所はめこんであるだけなので、力を入れて手前へ引っ張ります。


取れました。

電球は、これ！


ナンバー灯は、なぜか点灯していたので交換せず。また、点かなくなったら交換します。

高速を夏に長時間走ると、エンジン回転が3000より上がらなくなるセレナ号。

ディーラーへ行くとしばらく預かって点検するとのこと。

しばらく預けた結果はというと…
・CVTは問題なし。
・電動ファンが三段階の低速、中速は動いているが、高速では動かなくなってる。
・吸気ホースが破れてる。
・右後ろのストップランプが切れている。
・ナンバー灯も切れている。

結局、エンジン回転が上がらない現象は、ファンモーターがあやしい。交換は6万円、とのこと。
ファンモーターの制御系では？と聞いたのですが、モーターがダメだとのこと。
あまりに高いしイマイチ納得いかなかったので、結局、吸気ホースだけ交換してもらいました。

というわけで、吸気ホースがピカピカになりました！

今朝、早朝より、残っていた左後輪の作業をしました。パッドの面取りとグリスアップとブレーキ鳴き止め剤塗布です。


ブレーキ鳴きは、ほぼ収まりました！

めでたしめでたしです！

リアブレーキが鳴いていることが判明したセレナ号。

今日、ほぼ日が沈んだころから、鳴き対策を始めました。





リアブレーキをばらし、パッドの面取りとグリスアップをし、鳴き止め剤を塗布します。



作業開始が遅かったので、右側が終わる頃には真っ暗。

左側は、また後日！