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昨日、ヘッドライトをユニットごと交換したので、ヘッドライト検査に合格できる状態か確認するためにオートバックスへ行ってきました。



光軸はほとんどズレてなかったみたいで、左だけのつもりだったのですが、結局、両側調整してもらうことになりました。

まあ、これでヘッドライトは安心して車検に臨めます。

ただ、この時にラジエターからの水漏れを指摘されました。

水漏れと言っても、にじんでいるぐらいで、確かに私も気づいていたのですが、すっかり忘れてました。

これも対策必要ですね。

セレナを車検の見積もりに出したら、左のヘッドライトはロービームのカットラインが出てないと言われました。

調整でどうにかなるレベルではなく、ヘッドライト交換が必要とのことでした。

という訳で、ヤフオクで左ヘッドライトを購入。

まずは、中古なのでヘッドライトを磨きます。


磨いたら、交換作業です。




フロントグリルを外し、左側だけバンパーを少しずらします。



新旧比較。

左が今回購入したもの。

交換前


交換後


写真じゃ違いが分かりにくいですね。

これで、ヘッドライト検査が合格できればいいんだけど。

セレナは7月に車検です。
車検対策として、ヘッドライト磨きをしました。



マスキングをしたら、1000→1500→2000→液体コンパウンド→ヘッドライトコンパウンドの順で磨いていきます。

初めの1000番で磨くと、黄色い汁が出てきます。

磨いた後。



写真では分かりにくいですが、ピカピカになりました！

めでたしめでたし。

今日は、セレナのタイヤを夏タイヤに交換しました。


それから、クーラントがちょっと減ってたので補充。


ガレージの端には子ども達の自転車が置いてあるのですが、セレナの左側面には自転車に引っ掛けた傷がいっぱい！

ということでコンパウンドをかけました。


キレイになってめでたしめでたしです！

セレナのキーレスが反応しなくなったので、電池を交換しました。



イオン内のエディオンで電池を買って、イオンのベンチで交換(^^；

バッチリ反応するようになりました。

めでたしめでたし。