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先日、キーレスのアンテナ線の被膜をミスではがしてしまったので、
今日、熱収縮チューブを買いました！



週末に取り付けですね！

なぜか、急に反応しなくなった１４７のキーレス。

いろいろ試していると、どうやら、動作不能になったわけではない様子。


というのは、車内ではキーレスが動くし、社外でもドアミラー横ぐらいで、
窓に引っ付けるようにすれば動作するのです。

実は、電池もあやしい気がするのですが、
（交換した電池は、以前買った２個１００円のもの）
とりあえず、１４７の先輩諸氏に習い、キーレスのアンテナ移設を試みます。

ヒューズボックス辺りにアンテナがあるそうで、
それをＡピラー内に移設すると、かなり感度が上がるようです。

このくらいの作業、一撃で終わるだろうと始めました。

ヒューズボックスを開いて、アンテナ線を引っ張ると・・・・・・


ガビーン！


アンテナ線の被膜が外れてしまいました！



アンテナ線は、２か所はさまっているところがあるということで、
１か所目はキチンとラジオペンチを使って外したのですが、
2か所目を不精して引っ張ったらこうなってしまったのです！

やはり作業はきちんとやらないといけないですね。反省です。

で、熱収縮チューブがどこかに残ってなかったか、家中を探したのですが、
見つからず。（ここで大幅時間ロス）

しょうがないので、熱収縮チューブを買うまでは、一時的に、
配線を束ねるプラスチックカバーをつけてしのぐことにしました。

で、こんな感じに。


これで、以前と同じぐらい離れていても反応するようになったので、
めでたしめでたしです。

電池も、ちゃんとしたメーカーの高いやつを買ってみようかな？

p.s.今日、一日試してみた感じでは、以前より遠くからでもキーレスが動作しています。
　　なかなかのよい結果に満足です！

昨日の夜から、突然、１４７のキーレスが反応しなくなりました。

まあ、電池切れかなぁと思っていたのですが、
今日、電池を替えてもやっぱり動きません。



これは、大問題です。

一体どこに原因があるのか？


キーの方（発進側）か、受信側かどちらに原因があるかを
とりあえず切り分けたいのですが、ボタンを押して電波？
が出ているかどうか調べる方法ってあるのでしょうか？

何か情報お持ちの方、是非、ご教授ください。
よろしくお願いします。


ところで、夜、家族で温泉に行きました。

入り口でロッカーのキーを２つもらうと・・・・・・・



アルファ乗りとしては、何かうれしいですね！

すごい偶然です。

実は、少し前から、１４７のアンダーカバーのボルトが１本脱落したようで、
アンダーカバーが少し垂れ下がっていました。

実は、前にアンダーカバーを取り付けた時、ネジが少しバカになっていて、
やばいなぁとは思っていましたが、案の定、ダメでした。

というわけで、今日、ボルトのつけ直しをしました。

今日は、ネジに「ガチネジ」（ネジロック剤）を塗って取り付けです。



ネジ山も危ない状態なので、トルクをかけすぎないようにという意味も込めて、
プラスネジで取り付けました。

点検してみると、もう一本、手で回るぐらいゆるんでいるボルトがあったので、
それもネジロック剤を塗ってつけ直しました。

作業風景。


下回り作業の後、久しぶりに洗車をしました。

ワックスもかけ、ピカピカになって満足です。

先日、雪の日に「ABSとVDC（横滑り防止機能）」の警告灯が点きました。

車の様子を見ていると、ものすごく寒い日の朝は、ややサイドブレーキが引きずり気味のようで、
警告灯が点いたのも、このサイドブレーキ凍結による引きずりが原因と思われます。

その日以降、寒くなりそうな日は、サイドブレーキは引かないようにしています。

で、車の下をふとのぞくと、右側のサイドブレーキのワイヤーがなんか垂れ下がっています。
よく見ると、サイドブレーキワイヤーを吊っているゴムがちぎれてました。



本来なら、もっと高い位置にあるサイドブレーキのワイヤーが垂れ下がっているのが、
凍結の原因になっているかもしれません。

切れてしまったものは直せないので、いろいろ考えた結果、
結束バンドでくくって持ち上げることにしました。



これで、サイドブレーキのワイヤーは本来の位置まで戻りました。

さて、これで良くなるかな？