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今日の夕方、「代車が用意できた」との連絡があったので、
１４７は再入院しました。

さあ、これでエンジン音や振動が戻ってくれればよいのですが・・・・


さて、代車は、トヨタのｉＱです。





で、私の簡単なインプレッションはというと・・・・

１．乗り心地は悪い

・段差や道路のでこぼこをしっかり拾って伝えてくれます。
　

２．ハンドルを切った時の安定感がない

・ショートホイールベースのせいか、ハンドルを切るとすぐにそっちにぐいっと曲がろうとし、
　不安定です。


３．後部座席は意外と乗ることができる。

・後部座席はないに等しいと思っていたのですが、
　前席を少し前にすると、背があまり高くない人なら、
　ある程度乗ることができそうです。
　前席は広めになっているので、多少前にしても、乗ることができます。


とはいえ、結論はいつも同じですが、自分で買って乗ろうとは全く思わないです。

こういう車に乗ると、長距離でも疲れずに安心、安定して乗ることができる欧州車の良さを
感じます。

さて、１４７はいつ帰ってくるやら。

退院した１４７の気になる点をまとめてみます。

・エンジンの回転を上げると、ヒューンというようなモーターのような音がします。
　オーディオがノイズを拾っているような感じの音で、回転に応じて鳴っています。
　何かが共鳴、共振しているような感じです。ギアチェンジでアクセルを離すと音が目立ちます。

　すごく、耳にキーンと来るような音で、飛行機に乗っているような感じです。
　とても気分が悪いです。


・２０００回転あたりから、シートに（おしりに）振動が伝わってきます。

・アイドリングでも、エンジンが回るメカ的な「カタカタカタカタ」という音以外に、
　「ヒューン（ウィーン）」といった感じの音がタイベル側からしています。


いったい何の音なんでしょう？
エンジン載せ替え前は、これらの音はしませんでした。
どうもエンジンに問題がありそうなのですが・・・・

はっきりいって音が不快です。
回転の上がりも重いような気がしますが、それよりも音が気分悪いです。

タイベルのテンショナーベアリング？

もし、思い当たることがあれば、アドバイスお願いします。m(__)m

１４７が仕上がったということで、今日、仕事帰りに取りに行ってきました。

大手術の内容はというと、みなさんご想像の通り以下のような感じです。



エンジンを中古エンジンに乗せ換え、ついでにクラッチも新品に替えるというメニューです。

とてもリーズナブルな値段で作業をしていただきました。感謝です。



ところが・・・・

１４７を受け取って乗ってみると、なんだか別の車みたいな感じです。

同じツインスパークエンジンなのに、

・なんか回転が重くて吹け上がりが悪い
・変な振動が伝わってくる（シートに）
・エンジンの音もイマイチ

といった感じなのです。



なんか、修理完了したのに、イマイチ喜べません。

前のエンジンの方がよかったよ～。


さて、どうしたものやら。

オイル漏れがひどい１４７は、いよいよ大手術のため、
スクエアさんに入院しました。

大手術なので、修理には数日かかりそうです。

で、代車としてうちにやってきたのがこの車！





スズキのハスラーです。

最近、よく売れている人気の車ですね。

ちょっと乗ってみての、私のすご～く偏ったインプレッションを書いてみます。

○良い点

・中が広い！後部座席もゆったりと座れます。
　これは車高が高く、座面も高いため、
　膝から下を真下に下ろすように座るからだと思われます。

・内装、外装の色使いがいい！
　外装のツートンや、内装も黒内装に真っ白に塗ってある部分があり、
　なかなかおしゃれな感じです。

・燃費がいい！今時の車ですから、当然ですね。
　平均燃費計をみると１７．４ｋｍ／Lでした。
　カタログ燃費からすると、かなり悪い？

○悪い点

・パワーがない。普通に流れに乗って走るには、
　加速時に４千～６千回転ぐらい回すことになり、
　ウィィィンとエンジンが苦しそうです。
　上り坂もダメですねぇ。まあ、エコな軽はこんなもんだと思いますが。

・乗り心地が気持ち悪い。
　低速時、段差では結構突き上げがあるかと思えば、
　ある程度スピードが出ているときに段差を超えると、
　バスのようにフワフワ何度も揺れます。
　また、タイヤが細く背が高いからか、
　ハンドルを切ると外側に傾くような感じになります。

まあ、イタリア車とは全然違う価値観の車なので、
私から見れば当然評価は悪くなるし、
ハスラー好きの人が１４７を見れば、やはり評価は悪くなるでしょうね。

というわけで、私は日本の軽（スポーツタイプを除く）を買うことはないと思います。
早く１４７が復活しないかなぁ。

先日、カムカバーパッキンを交換したのですが、
結局、オイル漏れは収まらず、今日、もう一度スクエアさんで見てもらいました。

上から鏡なども使って詳しく調べた後、
今度はアンダーカバーも外して下から調べてもらいました。

アンダーカバー外れてます。



その結果、ヘッドガスケットの可能性が６割と言われました。

つまり、ヘッドを下してガスケットを交換しても、
必ず直るとは限らないとのことです。

今後どうするか、
例えば、きれいに洗浄してきっちりオイル漏れ個所を調べてもう一度考える、
車を買い替える、などなど、いろいろ方法を相談させてもらい、
結局、大手術を行う方向で決定しました！

これまで、結構、いろいろと車を買い替えてきたので、
今回、正直言って買い替えも頭に浮かびました。

しかし、ツインスパーク＆セレスピードの組み合わせはすごく気に入っていて、
買い替えるとしても、今のところ候補は１５６と１４７しかないので、
それだったら大手術をする方がいいかなぁと決断しました。

手術日が早く決まるといいなぁ。