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前回のオイル交換から半年たったので、ラフェスタのオイル交換に行きました。

行ったのは、近所のいつもお世話になっている車屋さんです。
土日祝日はオイルが半額、工賃無料なので激安です！

前回は、オイルフィルターも交換したので、今回はオイルのみ交換です。

子どもたちが暇そうだったので、子ども二人連れて行き、みんなで交換を待っている間にジュースをいただきました。＼^o^／

１５５もオイル交換時期なので、明日は１５５のオイル交換に行こうと思います。

今回の走行距離１４９７９５ｋｍ。

今回のクラッチレリーズシリンダー交換作業では、手持ちの整備マニュアルにそって作業を進めました。

マニュアルによると、レリーズの本体をはずしてからホースをはずすとなっていましたが、それでは本体がぐらぐらして力をかけることができず、ホースをはずすことができませんでした。

もう一度、本体を固定し、力をかけてナットを回すと、ホースをはずすことができました。

というわけで、マニュアル通りで万事うまくいくというわけではなかったです。


レリーズ本体を固定するときには、ボルト穴の位置あわせに苦労しました。ボルト穴は２つあるので、片方の穴を合わせた状態でそこにプラスドライバーをつっこみ、そこを支点にして回転させ、もうひとつの穴の位置もうまく合わすことができました。

とりあえず、７５の時のことを思えば、はるかに楽に交換することができました。＼^o^／

しかも、故障発生の翌日に修理完了と超スピードで対応ができたので良かったです。

レリーズ交換が終わったら、元通り組み直していきます。

バッテリー台も塗り直したので、ピカピカでいい感じです。

新しいレリーズが付きました。

やはり新しいからピカピカです！

古い方のレリーズを外しました！やはり新しい方はピカピカですね。

部品のメーカーは違います。もともと付いてたのはBOSCH、今日届いたのはFERODOです。
でも、サイズはピッタリ一緒みたいです。（適合確認して注文したから当たり前）