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クラッチのトラベル値のチェックとキャリブレーションのために導入したmultiecuscan。

ところがキャリブレーションは、有償版でないとできないので、
買うことにしました。

ちょうど、円とユーロの為替相場をみると、
今は比較的は円が高めだったので早速購入。

今日のレートでいうと５０ユーロ＝６４００～６５００円ぐらいのはずなんだけど、
なぜか出てきた値段は６７××円。

２００～３００円高いのはなぜ？といってもよくわからないので、
気にせず購入しました。
（先にPaypalのアカウントを作って購入）

購入に先立ってmultiecuscanのバージョンを最新の2.8にし、
動作確認をした後、購入、そしてライセンスキーを打ち込むと、
見事、有償版になりました！

早速、クラッチのキャリブレーションにチャレンジです。



クラッチのキャリブレーションの画面。



やり方の説明が英語で書いてあるんだけど、私の英語力ではよくわかりません。



私の解釈では、

１．「Execute」ボタンを押す。（エンジンは必ずOFFにする）
２．エンジンをかける。
３．ギヤを１速に入れて、アクセルを２５％ぐらいまでで踏みなさい？？？
４．３００ｍ走ってから車を止める。
５．キーをオフにして１０秒待ち、それからキーをオンの位置まで回す。

かなぁと思ったのですが、いまいちよくわかりません。

取りあえず、私の解釈で、上の手順でやってみました。

なんか、調整機能が動いているような気はしなかったのですが、
その後、走ってみると、加速時にちょっとクラッチが滑るような感じはなくなっていました！

取りあえず、直ったみたいなので、これで様子を見てみます。

めでたしめでたし！