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昨日、ふとセレナを見ると、デイライトが両方外れていました。

バンパーの内側でブラブラしているのです。

↑ここについていたはずなんだけど・・・・

というわけで、もう一度、両面テープで付け直し。


それから、２５日にセレナを駐車場にとめた時、車止めが変なブロックでやばいなぁと思ったら、
「ガリガリ」とちょっと引っかかりました。
（ちなみに妻の運転で前から突っ込んでいった）

私が運転していたら、バックでとめるか、少し手前でとめたのですが、
妻の運転で、しかもすごく急いでいたので仕方ありません。

そして、数時間後、車止めに引っかかったことなどすっかり忘れて、
とめた時より３名たくさん乗車し（６名乗車）バックすると・・・・

ガリガリガリガリガリ！

乗車人数が増えて車高が下がっているので、思いっきり引っかかりました。
でも、よその人を３人も乗せているので、どうしようもありません。
そのまま強行バック！

で、バンパー右側が外れ、バンパーの下部が曲がってしまいました・・・・

↑
バンパー下の真ん中辺りが出っ張っているのが分かりますか？
（ちなみにデイライトは貼り付けた後です）

で、パネルのズレを直し、おそらくクリップで留まっていたであろう場所をボルトとナットで２箇所留めました。（本当は４箇所留めないといけないのですが）

一応、修理完了。


デイライトが付き、バンパーの出っ張りがましになりました。

また、そのうちに日産の店に行って、本来ついていた純正のクリップを注文したいと思います。

それにしても・・・・
うちのセレナ、購入時に結構な金額の整備費を取られた割には、整備が全然ダメです。
（整備なしをお願いしましたが、全員から必ず整備費をもらっていると断られました）

・オイル交換はしたみたいですが、ドレンの締め付けが悪くオイル漏れ。
・車内は清掃した気配なし。運転席下にひどい汚れが・・・・
・トランクには、前オーナーの不用品がいっぱい。
（お宝もあったので、ちょっとラッキーでしたが）
・バンパーを固定しているクリップ類がほとんどなかった。
→これが今回の悲劇を招きました。
・ナンバー灯が切れていた。
・納車整備の記録簿なし。

オイル交換と外装の手直ししかしてない感じです。

高額な整備費を取るなら、せめて納車整備の記録簿ぐらい欲しかった。
（納車のときは、平日で私は立ち会えなかったのです）

まあ、自分で治すからいいんですけどね。