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昨日、下準備してあった、ナビとバックカメラ取り付けの続きです。

まずは、GPSとバックカメラの配線をオーディオ裏に持ってくることにします。
バックカメラの配線は、トランクからセンターコンソールを通してオーディオ裏へ引っ張ります。

トランク下のカーペットをはがすと・・・・・・・



サビ発見！たぶん、昔の雨漏り跡でしょうね。

これではいかん、ということでサビ転換材を出してきて、サビを探して塗りまくります。


運転席シートの金属部分も、サビが出ていました。


トランクのカーペット裏は、湿り気味だったので、ついでにガバッと開いた状態で干しておきます。

さて、トランクからセンターコンソールに配線を通すのに、新兵器出動！

配線ガイドです。


こうやって、トランク側からセンターコンソールへぐりぐりと通していきます。
そうそう、サビ転換材を塗ったから、さっきのサビが黒くなってるでしょ？

無事、配線ガイドの先が車内へ出てきました。


確かに、これは便利です！

そのまま、バックカメラの配線をセンターコンソールを端まで通してから、エアコンパネル裏を通ってオーディオ裏へ引っ張ります。


これでバックカメラの配線はＯＫ！

次は、GPSアンテナです。
場所は、ダッシュボードの左端と決めました。

ダッシュボード左隅から、Ａピラーの内張を外してグローブボックス裏へ線を引き込み、そこからオーディオ裏へ配線します。




と・こ・ろ・が！






ふつＡピラーの内張は、引っ張ったら外れるのですが、Ａピラー内張の一番上に屋根のキャッチ部分があります。

これは、嫌な予感がする！

と思ってググってみると・・・・



ビンゴ！




ルームランプを外して、フロントウインドウ上のパネルを外し、屋根のキャッチ部分を外してから、Ａピラーの内張を外すようです。

めんどくせー！

でも、しょうがないので、まず、ルームランプを外し、左側のサンバイザーを外し、ルーフのキャッチ部分を外します。


右半分は外さなくても、左側半分を外せば、まあなんとかなるだろうという作戦です。

やってみると、ルームミラーは外さなくても、サンバイザーとルーフのキャッチ部分を外せば、Ａピラーの内張は外せそうです。

というわけで、ちょっとめんどくさかったですが、GPSアンテナは設置完了！

あとは、配線をつなぐだけです。

車速パルスと、リバース信号は、オーディオ裏の3P？（5Pだったかも）コネクターに配線が来ていました。


車速パルスが薄緑に赤線、リバース信号が緑色に白線でした。
配線コネクターで分岐して接続します。

接続がすべて終わったら、あとは、ナビ本体を固定して、化粧パネルをつけて終了です。

なんとかナビとバックカメラの取り付けが完成しました。


今回の作業のついでに、オーディオ裏のアクセサリー電源から、３連のシガーソケットをつないで、グローブボックス内に設置しました。

後日、ここからレーダーとドライブレコーダーをつなぎたいと考えています。

もう一つ、納車時はＥＴＣの底のパネルが外れていました。


これもついでに、線を外して、両面テープも外して確認すると、単に底のパネルのはめ込み部分が外れているだけでした。

はめ直して、もう一度両面テープを付けて貼り直し。無事、直りました。


いろいろ作業が進んだので、めでたしめでたしです！