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温度計取り付けのpart３です！

そもそもの目的は、路面凍結の可能性があるかどうかを知るためなので、
外気温計のセンサーの取り付けが一番大切です。

ここでの大きな問題は車内からエンジンルームへの配線通し。
事前にググると、コペンはエンジンルームと車内をつなぐ穴があって、
グロメットでふさいであるようです。

というわけで、そこから配線を通すことにします。


グロメットを外すと穴がありました。

ここから配線を通すために、配線ガイドをエンジンルーム側から通します。

この黄色い針金ハンガーみたいなやつが配線ガイドです。



ちゃんと配線ガイドの先が助手席足元に出てきました！

この先に、外気温計センサーをくくりつけて、エンジンルームから引っ張ると配線を通すことができます。

あっさりと配線を通すことができました。

次に、グロメットの穴を開けて、そこに外気温センサーの配線を通します。


あとは、邪魔にならないように、エンジンルームの端を沿わして、結束バンドで留めるだけです。

グロメットを穴にはめ直しました。

配線は図の赤線の辺りに通しています。


外気温センサーの取り付け位置はここ！


横から見ると、こんな感じ。


無事完成です！


信号待ちとかで停まると、エンジンルームの熱で温度が上がりますが、走行中はきちんと外気温を測ることができているので満足です。

めでたしめでたし！

温度計取り付けの続きです。

温度計本体は無事取り付け完了！


次は、イルミネーション配線への接続をします。
（夜間の減光用）
ナビの裏から電源を取ります。


ナビ裏から電源を分岐して、簡単に接続完了！

その次は、室内用の温度センサーの設置です。
ネットで取り付け位置をググったりして、いろいろ考えた結果、
センターコンソールへ取り付けることにしました。


ちょうどサイドブレーキの下あたりに取り付けました。

最後は、外気温計のセンサーの取り付け。
ネットでググると、外気温計はフロントグリル内側ぐらいに付けることが多いようです。

フロントグリル内側だと、エンジンルームの熱の影響を受けるんじゃない？
と思ったけど、まあ、走ればなんとかなるかというわけで、フロントグリルの内側に付けることにします！

つづく

うちのコペンには外気温計がついていません。

そろそろ凍結が心配な季節になってきたので、安全のためにも外気温計を取り付けることにしました。

基本、内外装ともシンプルな感じにしたいので、選んだ外気温系はこれ！


純正のスイッチと同じサイズのものです。

これをどこに付けるかというと・・・・


ここです！

元々、ウインドウロックスイッチが付いていた場所です。
ウインドウロックって、２人乗りで、センターコンソールにパワーウインドウのスイッチが付いているコペンには必要ないと思うんだけど・・・・

ウインドウロックスイッチは、ここへ引っ越しさせました。


まあ、使うことはないけど、ヒューズボックスの蓋を開けると、一応、使えます。

で、温度計を取り付けようと思ったら、穴に入りません。
しょうがないから、引っかかっているところをカッターで削ります。


削って何とかスイッチが入るようになりました。


でも、左右のスイッチよりも飛び出しています。
というわけで、今度はスイッチ側の引っかかっている場所を削ります。



いい感じに収まりました。

その２へつづく