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サイドブレーキのボタンは銀色なのですが、それが剥げてきました。┐('～`；)┌




というわけで、銀色のテープを貼りたいと思います。

必殺、ダイソーのメタリックテープ！



で、これを貼るのですが、うちの家のはさみが全滅！

一番下の子が２歳で、すぐに家の物をどこかに持っていってなくしてしまいます。


しょうがないので、赤ちゃん用爪切りをはさみ代わりに使って作業をします。


どうも、すぐにしわになるので、いくつかに分割して貼りました。

それでもしわになりましたが、めんどくさいので、ある程度であきらめました。

完成写真↓


まあ、剥げてるよりはいいでしょう。

朝、ホイール磨きにエンジンコンディショナーを使ったので、一度、１６６のエンジンにもエンジンコンディショナーを入れてみることにしました。

写真のブローバイのホースを外して、矢印のところからエンジンコンディショナーをプシューと入れます。


サージタンクとか吸気系が汚れていると、白い排ガスが出るのですが、特に白い排ガスは出ず。

あまり汚れてなかったみたいです。


タイベル交換の時に、ついでに掃除をしてくれていたのかもしれません。


まあ、でも、少しはエンジンがきれいになったかな？と思いたいですね。
いや、まあ、多少はなってるでしょう。

１６６は、ちょっとオイルが漏れていて、駐車していると車の下にシミができます。

原因究明中なのですが、イマイチわからないので、取りあえずオイルを補充します。


ペットボトルを半分に切ったろうとを、倒れないように子どもの虫かごで固定して補充しました。


これで、オイル量もたくさんになったので安心です！



その後、ホイールにこびりついている汚れ落としをしました。

ネットでいろいろ調べると、「エンジンコンディショナーがいい」と書いてあるのを見つけました！

エンジンコンディショナーは、我が家には標準装備していますので、早速チャレンジです。



汚れのひどいところにエンジンコンディショナーを吹き付け、ティッシュを貼り付けてしばらく放置。

その後、拭き取ります。


結構、汚れが取れたので満足です。

ただ、エンジンコンディショナーは、結構きつい洗剤のようで、ホイール表面をエンジンコンディショナーが流れた部分は少し跡がついて、拭いても取れませんでした。

というわけで、エンジンコンディショナーでホイールを磨く場合はご注意を！

朝、１６６のナビにVICS用のアンテナ？を取り付けました。

ナビの裏には、ＶＩＣＳ用のＦＭアンテナ端子があります。
しかし、ナビを取り付けている助手席下はすでに配線でいっぱいです。

これ以上配線を増やしたくないので、
「別にＶＩＣＳはなくてもいいや！」
と思っていたのですが、アンテナ端子にちょっとした線をつなぐだけでも、
アンテナがわりになるのでは？

と思い、短い線をつないでみました。


これで、ＶＩＣＳを受信できればラッキー、無理なら、まあなしでもいいか、といった感じです。



さて、夜、家に帰ると、関西トリコローレ２０１１の参加賞が届いていました。



当日が楽しみです！

今朝、やっと１６６に地図更新をしたHDDナビを取り付けました。
（２０１１年度版地図に更新）

HDDナビの代わりにＤＶＤナビをつけていたので、特に不自由は何もなく、
ついつい交換が遅れていました。

取り付けるとバージョン確認。



右下に１００９とあるので、たぶん２０１０年９月の地図、という意味だと思います。

満足、満足。



１６６のオイルがちょびちょび漏れるので、夜に継ぎ足し用のオイルを買いました。

まあ、なんでもいいやということで、ホームセンターでこれを買いました。



まめにオイル量はチェックして、少な目だと思ったら継ぎ足します。

もちろん、根本対策も考えていきますが。