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オイル漏れがひどい１４７は、いよいよ大手術のため、
スクエアさんに入院しました。

大手術なので、修理には数日かかりそうです。

で、代車としてうちにやってきたのがこの車！





スズキのハスラーです。

最近、よく売れている人気の車ですね。

ちょっと乗ってみての、私のすご～く偏ったインプレッションを書いてみます。

○良い点

・中が広い！後部座席もゆったりと座れます。
　これは車高が高く、座面も高いため、
　膝から下を真下に下ろすように座るからだと思われます。

・内装、外装の色使いがいい！
　外装のツートンや、内装も黒内装に真っ白に塗ってある部分があり、
　なかなかおしゃれな感じです。

・燃費がいい！今時の車ですから、当然ですね。
　平均燃費計をみると１７．４ｋｍ／Lでした。
　カタログ燃費からすると、かなり悪い？

○悪い点

・パワーがない。普通に流れに乗って走るには、
　加速時に４千～６千回転ぐらい回すことになり、
　ウィィィンとエンジンが苦しそうです。
　上り坂もダメですねぇ。まあ、エコな軽はこんなもんだと思いますが。

・乗り心地が気持ち悪い。
　低速時、段差では結構突き上げがあるかと思えば、
　ある程度スピードが出ているときに段差を超えると、
　バスのようにフワフワ何度も揺れます。
　また、タイヤが細く背が高いからか、
　ハンドルを切ると外側に傾くような感じになります。

まあ、イタリア車とは全然違う価値観の車なので、
私から見れば当然評価は悪くなるし、
ハスラー好きの人が１４７を見れば、やはり評価は悪くなるでしょうね。

というわけで、私は日本の軽（スポーツタイプを除く）を買うことはないと思います。
早く１４７が復活しないかなぁ。

先日、カムカバーパッキンを交換したのですが、
結局、オイル漏れは収まらず、今日、もう一度スクエアさんで見てもらいました。

上から鏡なども使って詳しく調べた後、
今度はアンダーカバーも外して下から調べてもらいました。

アンダーカバー外れてます。



その結果、ヘッドガスケットの可能性が６割と言われました。

つまり、ヘッドを下してガスケットを交換しても、
必ず直るとは限らないとのことです。

今後どうするか、
例えば、きれいに洗浄してきっちりオイル漏れ個所を調べてもう一度考える、
車を買い替える、などなど、いろいろ方法を相談させてもらい、
結局、大手術を行う方向で決定しました！

これまで、結構、いろいろと車を買い替えてきたので、
今回、正直言って買い替えも頭に浮かびました。

しかし、ツインスパーク＆セレスピードの組み合わせはすごく気に入っていて、
買い替えるとしても、今のところ候補は１５６と１４７しかないので、
それだったら大手術をする方がいいかなぁと決断しました。

手術日が早く決まるといいなぁ。

ルームミラーの貼り直しから２日経ち、しっかりと引っ付きました。

今度は、前回と違ってガッチリついている感じがするので、
再度、ワイドミラーを取り付けました。



もう、落ちないことを願います。

今日、１４７に乗ると、ルームミラーが少し垂れ下がっていました。

前回、家にある両面テープで適当に貼ったのが良くなかったようです。


というわけで、ワイドミラーは取り外し、両面テープを買いに行きます。

買ったのは、これ！




で、早速、家でルームミラーのつけ直しをします。

まず、アルコールで脱脂して、それから貼り付けました。


両面テープの説明に、
「接着力が最大になるのに１日かかるので、
　それまでは力がかからないよう、テープなどで貼っておいてください」
みたいなことが書いてあったので、
つっかえ棒で支えています。




さあ、今度はがっちりとついてくれるといいのですが・・・・・・・・

先日、脱落したルームミラー。

３日ほど１４７を放置していたのですが、
脱落することなく、ちゃんとついていました。

ミラーモニターをつけるとまた脱落しそうなので、
今度は、普通のワイドミラーを取り付けました。




オイル漏れの方はというと、
３日も放置していたから車の下にオイルの池ができているのかと思ったら・・・・・



なんとオイル漏れなし！


ということは、先日のオイルの池は何？

オイル交換時に入れ損ねたオイルがアンダーカバーの上に溜まっていて、
それが落ちてきた？

それとも、オイル交換時に入れてもらったオイルが多すぎて、
それが溢れてきた？

とりあえず、漏れていなくて良かったです。


ちなみに、オイルを規定量より多く入れるとどうなるのでしょう？
例えば、４Ｌしか入らないところに５Ｌ入れると、余分の１Ｌはどうなるの？

ご存じの方、おられたら教えて下さい！