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今日、１４７に乗ろうとすると・・・・・・・・・・・・



ルームミラーが落ちていました。(T_T)


ミラーモニターの重み＋夏の暑さで、ミラーを固定している両面テープがダメになったようです。




というわけで、両面テープで速攻はりつけます。



さすがに重量オーバーだったようで、ミラーモニターはやめておくことにします。



それと、車を少し動かすと、なんと車の下にオイルの池が・・・・・・・



結構な量であわてて拭き取った後、
オイル量をチェックすると、ちゃんといっぱい入っていました。

この後、実家まで走らないといけなかったので、
トランクに補充用のオイルとオイル拭き取り用のウエスを積んで、
出発しました。

先日、オイル漏れの修理をしてもらったばっかりなのですが、
実は、違う場所からのオイル漏れだったのか？

ちょっと様子をみてみます。

昨日、１４７のオイル漏れの修理が完了したので、
今日は、近所の車屋さんにオイル交換に行ってきました。

今回は、オイルのみの交換です。



今回の走行距離は、150404ｋｍ。まだまだ乗ります！

今日は、神戸市北区のスクエアさんに行って、
オイル漏れの修理をしてもらいました。

作業内容は、カムカバーパッキンの交換です。

バラしたところ。


パッキンが弱っていて、2番と３番のプラグはオイルでベチョベチョになっていました。


作業は、３０分ほどで終了しました！
さすがプロ！素晴らしいです。


オイル漏れは気になっていたので、これで安心です。



さて、話は変わって、昨日１４７に乗るとカーステがつぶれています。
ＤＶＤとＣＤを読み込まないのです。



8月６日のゲリラ豪雨がすごく、斜め向かいの家の横の電柱に落雷があり、
うちの家は、インターホンとモデムがつぶれました。

ひょっとして落雷と関係ある？


とりあえず、カーステを買い替えないといけないです。

まだ、買ってそれほど経ってないんだけど・・・・・（５か月弱です）

今日は、朝からラフェスタの組み直しです。

今回作成したブッシュ。




このブッシュは、サスペンションメンバーのブッシュと交換するのではなく、
下の画像の白い部分に詰めるために作ったものです。


少し大きめに作ったら、やっぱり大きくて入りませんでした。

というわけで、カッターで削って押し込むのですが、なかなかうまく入りません。
ジャッキも使って無理やり押し込むと、結構、つぶれてしまいました。

うまく入らずつぶれたので、長さは少し短くなりましたが、
なんとか押し込んで組み直し。

前回同様、フロントをスロープで持ち上げているからか、
ボルト穴がうまく合わず苦労します。

ジャッキとブレーキのピストン戻しツールを使いながら、
サスペンションメンバーを動かして、なんとか穴の位置を合わし組み直し完了。

かなり時間がかかりました。


試運転すると、ブレーキング時の異音も段差を乗り越えたときの異音もなくなりました！

あとは、どれだけ持つかですね！

とりあえず、異音がなくなってめでたしめでたしです。

本日、早朝の気温が高くなる前に、ラフェスタのフロント部分の組み直しをしました。

まず、ウォッシャー液のタンクを取り付け、フロントバンパー、アンダーカバー、
フロントグリルを取り付けます。

デイライトをバンパーにつけていたので、これは、両面テープで再固定。

フロント周りが元に戻りました！




後は、サスペンションメンバーのリア側のボルトを固定すれば終わりですが、
ここには現在作成中のブッシュを取り付け予定です。

さて、うまくいくでしょうか？リア側がうまくいけば、段差での異音がなくなります。