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今日の夕方、車をガレージに停めると、左後ろのタイヤがすごくへこんでいます。

パンクですね

というわけで、スペアタイヤに交換しました。
。

いやあ、しかし、先日、ホイールボルトを盗難防止用から普通のものに変えておいて良かった！
そうでないと、ボルトが外れずお手上げでしたから。

交換後。


見事にプラスネジが刺さっています。


さて、どうしましょう？

昨日、ディーラーで、ホイールのボルトを盗難防止用から普通の物に交換してもらいました。

これで、やっと自分でホイールを外すことができます。
というわけで、今日は、ホイール交換にチャレンジしました。

つけようと考えているホイールは、テーマや１５５につけていたテクノマグネシオ。

テクノマグネシオは、１７インチの４穴でPCDが１００（※スライドボルトを使って９８でも装着可）
オフセットは+３５です。

プジョー３０７ＣＣの純正ホイールは、１６インチの４穴でＰＣＤが１０８、オフセットは+３１です。

そのままではつかないですよね。


そこで登場！チャラチャチャッチャチャーン！（ドラえもんが道具を出す時の音楽）
「ＰＣＤチェンジャー！」


実は、テクマグを復活させようと思って、ひそかに用意していたのです。

でも、不安は２つありました。

１．ＰＣＤチェンジャーは厚みが３ｃｍもあり、タイヤがボディからはみ出すのではないか。
２．テクマグについているタイヤは２０５／４０Ｒ１７、３０７の純正は２０５／５５Ｒ１６。
　　本当は１７インチなら２０５／５０Ｒ１７がベストなので、タイヤが小さくなってしまう。
　　すると、フロントタイヤとフェンダーの隙間がさらに大きくなって格好悪いのではないか。

１．について。
　　チェンジャーの３０ｍｍ－（オフセット３５ｍｍ－３１ｍｍ）＝２６ｍｍタイヤが外に出てしまいます。
　　でも、もともとタイヤがかなり内側に入っている感じなので、ちょうどツライチになったらかっこいい　　なぁと考えていました。

２．について
　　これは、ローダウンスプリングにいずれ交換してなんとかしようかなぁと。

さて、実際にテクマグをつけてみると・・・・・・・・・


がーん！

不安的中です。

パッと見た感じ、タイヤが１ｃｍぐらいはみ出ています。
しかも、タイヤとフェンダーの間に、げんこつ２つ分ぐらいありそうな隙間が空いています。
（写真はジャッキから車が降りている状態です！）

というわけで、速攻で、タイヤ＆ホイールを元に戻しました。


う～ん、純正の１７インチを買って、スペーサーを入れるぐらいがベストかな？

先日、純正盗難防止ボルトのために交換を断念したホイール。

このままでは、タイヤがパンクしても、ディーラーしか交換できないので、
困ってしまいます。

そこで、盗難防止ボルトを普通のボルトに交換することにします。


とはいっても、近くのタイヤ屋さんでも無理だったので、
交換用（家にあったやつ）のボルトを持参して、素直にディーラーへ。

ディーラーへ行って説明すると、早速、作業にかかってもらえました。

待っている間、お茶が出るのですが、さすがディーラー。
飲み物のカップやグラスに「PEUGEOT」と書いてあります。



しばらく待つと、
「お客様の持参されたボルトは先がテーパー状になっていて、
　強く締めるとホイールが変形する恐れがありますが、どうしますか？
　純正のボルトに交換されますか？」
とのこと。

これも、事前に分かっていたことなのですが、
うちの家にはこのタイプのボルトしかなかったので、
「まあいいか」と思い、持ってきていました。

結局、純正の新品ボルトへ交換をお願いすることに。

結構、工賃やボルト代でお金はかかりましたが、
問題は無事解決しました。

そうそう、タイベルの話をしたら、タイベルの交換時期を調べてくれて、
「２０１４年６月、走行１３７１９７ｋｍで交換されています。しばらくは大丈夫です」
と教えてくれました。

これは、ラッキー！お金を払った分、良い情報も入ったので満足です。

帰る時には、伝票をこんなものに入れて渡してくれました。


さすがディーラー、おしゃれです。

家からは、少し遠いのでなかなか来ることはできませんが、
どうしても必要な時には、少しつながりもできたので、
ここでお願いしようと思います。