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今日は、バックカメラの取り付けに向けて、ナビの設定を変更しました。

ギヤをバックに入れると、ナビの画面にバックカメラの画像が映るような設定にしました。
もちろん、今は何もつながっていないので、ギヤをバックに入れると、ナビの画面が真っ黒になります。

↑の画像は、信号待ちでギヤをバックに入れて撮ったもの。

バックカメラ取り付けの準備が進んでいます！

Keiワークスは、妻に「セレナに乗るより、軽自動車の方が毎月のガソリン代が安くなるよ！任意保険と車検と自動車税は俺が払うから軽自動車買っていい？（もちろん車両購入代金も私持ち）」としつこく言うと、「じゃあ、勝手にし！」と言われ、勝手に購入しました。（爆）


Keiワークスが来たらうれしくて、ブイブイ走っていたのですが、ガソリンが半分ぐらいになったときに、
「このままでは、かなり燃費が悪くなりそうだ。やばい！」と思い、エコランに切り替えました。

そして、いよいよ緊張の初給油！（正確には、納車直後に１度給油しているので、２度目の給油）
入ったガソリンは２１．３５Ｌ。
走行距離は、３２０．５ｋｍ。

燃費は・・・・・・・・・・・

１５．０１ｋｍ／Ｌ！(^O^)／

やりました！妻には、リッター１５ｋｍ走るから、と言っていたので、なんとか１５ｋｍ／Ｌいって良かったです。

そして、現在は、さらなる燃費向上を目指して、エコラン実施中！
次回の給油では、さらに新記録を目指したいと思います！

昨日の夜、ＥＴＣとバックカメラを購入しました。

ＥＴＣはヤフオクで！
デンソーの軽自動車から取り外した、音声機能付きのＥＴＣです。


バックカメラは、後ろとの距離感さえ分かればなんでもいいので、一番安いやつを注文！


週末に取り付け予定です。

ただ、土曜は丸一日、息子の部活の配車当番で車いじりは無理。

日曜も、天気が良ければ家族でスキー、天気が悪ければスキーには行けないけど、雨で車いじりは無理、と結構厳しい状況です。

さて、どうなることやら。

今日は、近々バックカメラを取り付ける予定なので、バック信号線の接続を行いました

まずは、テールランプを外し、バックランプの配線の色を確かめます。


赤ですね！

次に、ナビを外して、バック信号線を延長します。
ネットで取付説明書を見てみると、バック信号線は白＆紫色で、元々６ｍあるはずなのですが、うちの車の場合、２０ｃｍぐらいに短く切ってあり、先にギボシ端子（オス）が付いていました。

というわけで、手持ちのケーブルで同じ色の物の先にギボシ端子のメスを取り付け接続します。


それから、サイドシル辺りをバラして、先ほどと同じ色の線を見つけます。

赤い線が２本あったので、勘でつないでテスターで調べてみると、ただのアクセサリー電源でした。(T_T)
というわけで、ビニールテープで絶縁し、もう一本の赤いケーブルに接続してみると、今度はビンゴ！

見事バック信号線でした。


というわけで、バック信号線を接続し、元通り組み直して終了。

作業風景です↓


近々、バックカメラを購入し、週末にでも取り付けたいと思います。
あ～、でも、今週末は忙しくて時間がなかったような気がする・・・・・

実は、昨日、KeiワークスにＥＴＣを付けようと思い、以前乗っていたラフェスタから外したＥＴＣをセットアップしてもらいにいきました。

と・こ・ろ・が！

店の人「このＥＴＣ、カードを入れてもロックがかからないし、カードも読み込まないから無理です」
と言われてしまいました。

というわけで、残念ながら玉砕です。
これがダメだったＥＴＣ↓


ＥＴＣは、また、ヤフオクで購入します。

さて、車の下にＬＥＤが付いていたので、夜に点灯させて写真を撮ってみました。


こんな感じです！なかなかいいでしょ！

ちなみにトランクルームのスイッチとＬＥＤ（白）は、こんな感じです。


以上！