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Ｋｅｉワークス納車後、初の週末！

ということで、やっと車いじりができます。
（さすがに平日は、外が明るい時間は仕事をしているので、車いじりは無理です・・・）

まずは、簡単にできることをやっていきます。

１．ナンバープレート枠の取り付け

前後のナンバープレートに、３０７ＣＣで使っていたナンバープレート枠を取り付けました。

２．ドライブレコーダー取り外し

運転席の右上にドライブレコーダーがあり、視界に入ってうっとうしいので、外しました。

３．ドリンクホルダー取り外し。

前オーナーが灰皿にドリンクホルダーを取り付けていました。
これは出っ張ってじゃまなので、取り外します。

外すと、灰皿が欠けていて、ビス穴も開いていたので、穴にはティッシュをつめ、油性マジックで黒く塗りました。また、きちんとつや消し黒で塗装しようと思います。

４．ワイドルームミラーの取り付け
以前、取り外しておいていたワイドルームミラーを取り付けました。


５．チケットホルダーの取り付け

私は、いつも、スーパーの駐車券などを挟むために、ダッシュボード右隅にチケットホルダーを取り付けていますので、Ｋｅｉワークスにも取り付けました。（３０７ＣＣから取り外したものです）

６．シートベルトストッパーの取り外し
フロント左右のシートベルトにストッパーがついていたのですが、私は使わないので、取り外しました。


以上、Ｋｅｉワークスに施した小ネタ集でした！

今日、はじめてＫｅｉワークスで走りました！

妻からは、マフラーを交換するまで乗るな！と言われていたのですが、
朝から、Ｋｅｉワークスでホームセンターへ買い出しに行きました。

走ってみてのインプレッションですが、ちょっとみなさんの期待を裏切るかも・・・

〇良かったところ

・やっぱりレカロのシートですね。以前、三菱リベロＧＴに乗っているときに、ランエボのレカロをフロントに２脚付けていたので、久しぶりに座ると懐かしい感じがしました。レカロに座ると、姿勢が良くなるし、腰にやさしいです。


〇イマチイだったところ

・柿本のマフラーはやっぱりうるさいです。運転していて疲れます。即刻、純正に戻すことにします。

・思ったほどパワーというかトルクがなかったです。スズキの軽で最強のターボエンジンということで、かなり速いのかなぁと期待していたのですが、思ったほどガーッと加速してくれなかったです。やっぱりそこは、軽ですね。まあ、前に乗っていたＭＴのターボ車はマセラティの２２２－４Ｖだったので、それと比べるのは酷ですが、全然違いますね。まあ、当たり前の話です。

・乗り心地は、ちょっと硬いです。かなり車高も下がっているので、まあこんなもんでしょう。そのうち、ショックを純正に戻したいと思います。

・ギアが６速欲しい！ギアがクロスレシオ化されていて（低排気量だから仕方ないですが）、すぐに５速に入ってしまいます。これでは、高速道路を走れません。１００ｋｍ／ｈで４０００回転ぐらい？な感じです。

・ミライースと比べて車内が狭い。まあ、車の性格と時代が違うから仕方ないですが・・・

・クラッチのミートポイントがかなり上の方なので、クラッチの残量はあまりないと思われます。ただ、今のところ、クラッチの滑りはないです。


〇その他

・うちのＫｅｉワークスはＦＦで、ＦＦはヘリカル式ＬＳＤが標準装備です。コーナーの後半でアクセルを踏んでいくと、ぐいぐいと内側へ車が入っていきます。なんか不思議な感覚です。


とまあ、どっちかというと、あれっ？と思うことが多かったのですが、でも久しぶりのマニュアルミッションなので、楽しんで運転したいと思います。

前オーナーがあちこちを、おそらくＤＩＹでいじっているので、いいところはそのまま生かしつつ、不必要なところは元に戻していきたいと思います。

前オーナーのブログかホームページを探しているのですが、見つかりません。
見つかったら、すごく車いじりの参考になるんだけど・・・・

でも、当分やることいっぱいで、退屈はしないですね！楽しみです。

昨日の夜、妻から、「うるさい！」と怒られてしまったｋｅｉワークスのマフラー。

しかも、「マフラー交換するまでは、乗らんとき！（乗ったらあかん）」という厳しすぎることを命じられてしまいました。

早速、昨晩、ヤフオクで部品の物色。
なんとか使えそうな部品を見つけ、ウォッチリストへ。

今日は、朝から車の下にもぐって、マフラーのどこから社外品に替わっているかを確認します。


どうやら、リアピースだけでいけそうな感じ。

というわけで、中古の純正マフラーをヤフオクで落札。
これです！


ちなみに、今ついている、問題の柿本マフラーはこれ！


あとは、ヤフオクで落札したマフラーが早く届くのを待つのみ。
幸いなことに、今朝、純正マフラーを落札し、速攻手続きを終わらせたので、本日、発送完了とのこと。

この土日で、マフラーを純正に戻し、堂々と乗り回せるようにしたいです。

p.s.きのう、すねて動かなくなったセレナのバックカメラですが、今日は、快調に映っていました。

明日からＫｅｉワークスの任意保険が有効になるので、今日、仕事から帰った後、車の位置を入れ替え、明日の通勤から乗っていけるようにしました。

セレナは、大人数で乗るとき以外は眠らせるのでガレージの奥へ。
ところがガレージの奥へセレナを入れていると、セレナのバックカメラがつぶれました。
何も映らないのです。(;´Д｀)

きっとすねているのでしょう。

で、Ｋｅｉワークスを前へ動かし終わると、妻が家から飛び出てきました。

「この車、マフラーうるさいで！
　家の中まで響いてくるわ！
　こんなん、近所迷惑や！
　すぐマフラー替えて！」

(;´Д｀)(;´Д｀)(;´Д｀)(;´Д｀)(;´Д｀)(;´Д｀)

実は、これまでに２度、マフラーを交換して、妻から純正戻し命令が出たことがあります。(;´Д｀)

犯人はこいつ！


柿本のマフラーです。

実は、購入時に柿本のマフラーがついているのは知っていました。
爆音なら、速攻、妻に文句を言われるのはわかっているので、
車屋さんに「マフラーの音は大きいですか？」と電話で聞いたのですが、
「うるさくないですよ。回さなければ、結構しずかです。」
とのことでした。

でも、やはり社外マフラー。音は大きいです。

さて、どの部分から社外品になっているか確認して、中古の純正を購入するなど、どうするか検討します。

今日は、Keiワークスの納車日！

車屋さんが、茨城県から自走で自宅まで持ってきてくれます。

夕方に仕事をいつもより早めに終えて、自宅へ向かいます。
納車予定時刻より、少し早めに帰ることができたので、おそらく車屋さんは近くのコンビニで時間つぶしをしているだろうと考え、コンビニへ！

見事ビンゴ！Keiワークスが停まっています。
窓をコンコンして声をかけ、一緒に家へ。

問題なく、無事、納車されました！


なんと車屋さんは、朝４時に向こうを出発してこられたそうです。
ありがとうございます。

最後、駅まで送っていき、遠方より自走して来てくれたお礼に、コーヒーとお菓子をお渡ししました。

任意保険の関係で、公道デビューは明後日になります。楽しみです！