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Keiワークスにレーダーを取り付けたときに、右前のＡピラーの内張りをはがしたのですが、内張りを留めるクリップが消えてなくなっていました。
こんなやつ↓


元々、クリップが２つあるはずが両方ともありません。
そこで、左側のＡピラーをはがしてみると、２つ中１つしかありません。
クリップなしでは内張りが固定できず、倒れてくるので困ります。

というわけで、スズキのお店に行ってストックがないか聞いてみました。
ところが、残念ながらストックはない、とのこと。

今すぐ欲しいので、断ってオートバックスへ。
すると、似たようなサイズのがありました。


でも、ちょっと違うので、はじめに試しに付けた１つ目のクリップは、ピラーの穴の中へ落ちていきました・・・・・・・・・・・

しょうがないので、もう１つのクリップを使います。今度は、とりあえず固定できました。

というわけで、本来なら、左右の内張りそれぞれ２か所ずつで留まるところが、
１か所ずつで留めることになりました。

でも、取りあえず留まってますのでＯＫです。

セレナのバッテリー液を補充しました。

バッテリー上の邪魔なものをのけてから作業です。





かなり減っていたので、補充できて良かったです！

うちのKeiワークスには、地デジのチューナーが後付けで付いていました。

でも、使わないので、本体は先日取り外しました。
今日は、残っている配線の取り外しです。

まずは、アンテナから。
リア周りをバラして、配線をすべて取り外します。


サイドシルやセンターピラーの内張もはがします。


たくさんの結束バンドで留めてありました。


無事、摘出完了！

次は、電源線とリモコン受光部の取り外しです。



DVDプレーヤー用に、別の線を繋いで電源を取りました。

無事、すべて摘出完了！



近々、ヤフオクに出す予定です。

ついでに、レーダーも取り付けました。



作業無事完了！と思ったら・・・

なんと！

ブースト計とターボタイマーとETCが動きません。

なぜ！

エアコンフィルターの掃除をしようと思って、フィルターの取り出し口を見ると・・・

なんと、前オーナー？が爪を折ってしまったようで、透明の梱包用テープで貼ってありました。

じっくり見ると、見事に爪が折れていました！
というわけで、エアコンフィルターの掃除は断念です。

暇つぶしネタ、第三弾です。

車内を見ていると、助手席足元にシールが。
エアコンフィルターの交換履歴のシールです。
3年ぐらい前に交換しているようですね。

とりあえず、フィルターを取り出してパタパタしようかな、と思ってフィルターの取り出し口を見ると・・・

続く（笑）