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リアゲートのロックが不調なので、今日は、アースを確認しました。

まずは、エンジンルームから。


バッテリーのマイナス端子はゆるみなし。
マイナス端子とボディーとの接続もしっかりしていて問題なし。

リアゲートの内張を外して、ドアロックアクチュエーターのアースをテスターで調べてみても問題なし。

というわけで、どうやらプラス側に問題がありそうです。
プラスの電圧が足りないような気がするので、原因がわからなかったら、リレーを組んで、強制的に大電流がドアロックアクチュエーターに行くように考えたいと思います。

さて、この日は、Keiワークスのオイル交換もしました。
オイル交換は、いつも近くの車屋さんでお願いしているのですが、それでは好きなオイルを選べません。
Keiワークスの燃費が、最近、かなり悪いので、一度、固めのいいオイルを入れてみようと思い、家でオイル交換をしました。

選んだオイルはこれ！


選ぶに当たっては、10W-40の全合成油という条件で探しました。
うちのKeiワークスは、走行距離２０万ｋｍの過走行車なので、「疲れたエンジンが生まれ変わる！」というキャッチフレーズに惹かれて買っちゃいました！

オイル交換は、ネットで購入した格安のオイルチェンジャー＆ポイボックスを使用！


最初、エンジンが冷えている状態でオイル交換をしようとしたのですが、全くオイルを吸うことができず玉砕！
というわけで、面倒ですがちょっとそこらを一回りしてオイルを温めます。

温めると快調にオイルを吸い出すことができ、無事交換完了。前回のオイル交換から３か月半、３２００ｋｍ走行で、吸い出したオイルは真っ黒でした。

オイル交換後、試運転に行くとなんか静かでなめらかにエンジンが回っているような感じがします。

さて、これで燃費が改善するとよいのですが。

次の給油が楽しみです！